Están son las seis motos de Royal Enfield más esperadas del año y están en camino: ¿qué se sabe sobre su llegada?
Royal Enfield prevé un año cargado de novedades para los usuarios y la renovación sus familias más queridas. Conoce los detalles.
En los últimos días se conoció que Royal Enfield trabaja en las próximas neo-retro de 650 y 750 cc. Sin embargo, nuevos informes revelaron que la marca desarrolla otras cuatro motos. Te contamos qué viene.
La novedad parte de lo difundido en distintos medios de India, donde se indicó que el fabricante de motocicletas se encamina a uno de los años más ambiciosos. Estas seis máquinas llegarían a lo largo de 2026, en paralelo con un fuerte incremento en su capacidad de producción global. Detrás de esta estrategia aparece Eicher Motors, la empresa matriz, que dejó entrever objetivos de fabricación cercanos a los dos millones de unidades por año.
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¿Cómo serán las nueva Royal Enfield de 650 cc?
Dentro del paquete de novedades, la primera motocicleta que ya tiene confirmación oficial es la Bullet 650. Este modelo fue presentado poco antes del EICMA 2025 y representa una evolución directa de la histórica Bullet 350, uno de los nombres más emblemáticos del catálogo de Royal Enfield, con más de 90 años de trayectoria.
La adopción del motor bicilíndrico de 650 cc, caracterizado por su funcionamiento suave y carácter relajado, aparece como una decisión lógica para ampliar el atractivo del modelo. Todo apunta a que la Bullet 650 se convertirá en uno de los productos con mayor volumen de ventas, tanto en el mercado indio como en el internacional.
Además, para este año se espera las actualizaciones para la Interceptor 650 y la Continental GT 650. Desde su lanzamiento en 2017, ambos modelos recibieron cambios mínimos, por lo que la próxima evolución se perfila como una puesta al día necesaria. En este contexto, la Bear 650 quedaría al margen de las novedades, ya que su lanzamiento se produjo a finales de 2025 y aún atraviesa una etapa inicial de su ciclo comercial.
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¿Qué ofrecerá la nueva Royal Enfield Himalayan?
Si las 650 representan la consolidación de la marca, la verdadera revolución llegará de la mano de la nueva plataforma de 750 cc. En los últimos doce meses, las imágenes espía de prototipos en fase de pruebas se volvieron frecuentes en India, lo que permitió anticipar los planes de Royal Enfield. El modelo más avanzado es la Himalayan 750, una moto que ya fue probada por directivos de la compañía en el propio Himalaya, con fotografías publicadas en perfiles oficiales.
Las estimaciones indican que la Himalayan 750 ofrecerá una potencia de entre 50 y 60 CV y que su presentación oficial podría concretarse hacia finales de 2026, siempre que se respeten los plazos previstos. Junto a ella, también se esperan una Interceptor 750 y una Continental GT 750, que no se limitarían a incorporar un motor de mayor cilindrada. Las fotos espía sugieren frenos delanteros de doble disco, nuevos sistemas de escape y ajustes en el chasis para adaptarse al incremento de prestaciones, marcando una evolución más profunda respecto a las versiones actuales.
Producción récord y un año clave para el futuro de la marca
El desarrollo de estas seis nuevas bicilíndricas se da en paralelo con el ambicioso objetivo industrial planteado por Eicher Motors. La intención de fabricar hasta dos millones de motocicletas al año responde al crecimiento de la demanda de modelos de cilindrada media en India, un mercado históricamente dominado por motos de 100 a 350 cc. En gran parte, este cambio se explica por el éxito de las 650 bicilíndricas de Royal Enfield, que abrieron el camino a una nueva categoría dentro del país.
Además, se avecinan modificaciones en la normativa fiscal india que reducirán el impuesto aplicado a las motocicletas de hasta 350 cc, lo que hará aún más atractiva una parte importante del catálogo de la marca. Aunque esta medida no afectará directamente a las bicilíndricas, sí reforzará el ecosistema comercial de Royal Enfield.
