La Royal Enfield Himalayan ya tiene su rival más cercana: también tiene inspiración británica

La Royal Enfield Himalayan ha logrado posicionarse como toda una referente en su segmento, a raíz de interesantes prestaciones dentro de un precio lógico. Es por ello que la aparición de rivales lejos está de sorprender, aunque quizá llame la atención que cuente con un estilo británico.

Se trata de Brixton, una empresa cuyas motos tienen un estilo que puede evocar al del Reino Unido, aunque lo cierto es que forma parte del grupo austríaco KSR y sus motos son fabricadas en China. Es precisamente en este último lugar donde han aparecido sus primeros modelos, los cuales buscan darle pelea a la Himalayan: la Brixton Storr 500.

Brixton Storr 500: del concepto al lanzamiento en China

Fue en el Salón de Milán donde surgió el concepto de este vehículo de dos ruedas, durante el EICMA del 2022. Desde entonces han trabajado arduamente en su desarrollo y, finalmente, lo lanzarán en China próximamente. Sin embargo, se comercializará con un nombre diferente: lo hará bajo las siglas de Gaokin Moto.

El camino de este modelo hasta su venidero lanzamiento ha sido problemático, especialmente en su intento de introducirse en Europa, sobre todo por los problemas financieros que sufrió el Grupo KSR, que lo llevó incluso a solicitar una reestructuración en septiembre de 2023, la cual se completó tres meses más tarde. Esto último, si bien ya fue sorteado, supuso demoras en la producción. Esto incluyó, claro, la Brixton Storr 500.

Finalmente, la mencionada Gaokin tomó las riendas dentro de los límites del gigante asiático, aunque la moto que han generado tiene algunas discrepancias con respecto al concepto original. Unas que son leves y que atienden a temas legales o de homologación: se ha modificado tanto la salida superior del sistema de escape como la posición de las estriberas del pasajero.

Gaokin Storr 500: cómo es la rival de la Royal Enfield Himalayan y qué precio tiene

A nivel mecánico, la rival de la Royal Enfield Himalayan viene equipada con un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 486 cc, el cual ofrece una potencia de 48 CV a 8.500 rpm, con un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. Tiene una genética bastante off-road a pesar de que tiene un uso mixto, algo que puede advertirse por la posición casi vertical del instrumental. Sus llantas radiales de 19 y 17 pulgadas, adelante y atrás respectivamente, así como también los 195 kilogramos que acusa ayudan a esa teoría.

Esta moto tiene un valor inicial de 29.980 yuanes, que se traduce en 4.224 dólares estadounidenses. Sin embargo, es de esperar que a mercados como el americano o el europeo llegue (si es que lo hace) con un precio aún mayor.