Con este modelo, CFMoto será la primera marca china en correr la carrera más peligrosa del mundo
La industria de la moto china tendrá su debut oficial en el TT Isla de Man con la CFMoto 675SR-R
Desde hace años que la industria de las motos en China viene en aumento, con nuevos modelos, distintos segmentos y mejorando la calidad de construcción de manera exponencial. CFMoto hizo una incursión fuerte en MotoGP, en las categorías menores, pero ahora se viene el debut de una moto de calle en competencia.
En Mayo, del 25 hasta el 6 de Junio, se desarrolla el TT Isla de Man y CFMoto romperá el récord y será la primera marca China en debutar de manera oficial en esta competencia. Lo hará con una moto de tres cilíndros, la CFMoto 675SR-R, que se enfrentará a los clásicos muros de ladrillo, baches y saltos a más de 200 Km/h.
En esta primera aparición como equipo oficial, la moto correrá en la categoría Sportbike, una clase que se estrenó hace poco y que es el lugar ideal para estas nuevas deportivas de media cilindrada demuestren de qué están hechas frente a las marcas tradicionales de toda la vida.
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Así será el equipo y los pilotos de CFMoto
En cuanto a los pilotos para sus motos, no quisieron dejar nada librado al azar y contrataron a dos experimentados en esta carrera: Shaun Anderson y Jamie Cringle. El proyecto está liderado por el equipo Moto Twelve Racing, con mucha experiencia también en el campeonato británico, pero pasar de los circuitos a este callejero mortal, será todo un desafío.
En cuanto a los pilotos, Cringle es nacido en la propia Isla de Man y tiene 28 años, “es una oportunidad enorme para mí, ya estoy emocionado por correr con la CFMoto 675SR-R por el trazado de la montaña”, declaró. Por el lado de Shaun Anderson, aporta pura experiencia con sus 42 años y 54 salidas en el TT Isla de Man como curriculum, “traer a un nuevo fabricante al circuito de Isla de Man es algo diferente, nuestro objetivo es ser consistentes y evolucionar durante toda la semana”, explicó.
El jefe de equipo es Eddie Roberts, un hombre que conoce del TT Isla de Man desde los ’70, y sabe que este momento de debut de una marca china con apoyo oficial es un momento sumamente importante para la competición.
Así es la CFMoto 675SR-R
La moto que van a usar es una base que ya se vende alrededor del mundo (en otros países, no supera los 8.000 dólares). Tiene un motor de 675cc que desarrolla 95 HP y empuja muy bien desde abajo. En la calle llega de 0 a 100 Km/h en 3,6 segundos, pero ahora, con los cambios para la competición, se la espera superadora.
En el año 2013, ya hubo alguna CFMoto corriendo por esta carrera de manera camiflada, pero casi nadie lo supo, dado que llevaba otro nombre. En aquel momento, el importador británico WK Bikes usó la base de una CFMoto 650i para correr en la categoría de dos cilíndros, obteniendo buenos resultados y, en el 2016, quedando a un paso del podio.
En aquellas oportunidades la moto corría bajo el sello del importador y sin el apoyo oficial de la fábrica, con todo lo que eso significa. Es por eso que este desembarco en el 2026 es el debut oficial del fabricante, con todos los pergaminos.
En este TT Isla de Man 2026, la marca no se va a camuflar, y se va a ver su logo mientras la moto roza los 250 KM/h de velocidad final. Lo que CFMoto busca, es que el público empiece a ver sus motos como máquinas capaces de competir y ganar carreras extremas, como este Isla de Man TT.
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