Conocé los 2 nuevos modelos de Honda de 1.000 cc
Con la entrada en vigencia de la Euro5, la mayoría de las marcas tendrán que actualizar su gama de modelos, y Honda estaría trabajando en una “Adventure Sport” y en una “Sport Turismo”. Te las mostramos.
Honda actualizó su naked “neo sport café” CB1000R este año y, según medios japoneses, este podría ser el modelo base para la CB1000X, que tendrá como objetivo competir con la S1000XR de BMW y la Multistrada 1260S de Ducati. Para hacerlo, la japonesa tendrá que entregar una potencia importante, lo que significa alrededor de 160 hp, para así ubicarse entre los 165 Hp de la alemana y los 158 Hp de la italiana.
Además, el próximo año los fabricantes tendrán que cumplir con la legislación Euro5 que obligará a los motores a ser más ecológicos y hacer menos ruido. Por lo tanto, muchos modelos tendrán que ser reemplazados por nuevas versiones o recibir algunas actualizaciones importantes para permanecer en el mercado.
Por otro lado, Honda podría estar avanzando con el desarrollo de esta CB1000X, y más si tenemos en cuenta el hecho de que la marca japonesa presentó una moto conceptual, la CB4X, en EICMA del año pasado. Ese modelo se basó en la naked CB650R y Honda también registró la patente de ese crossover hace un par de meses. Por lo tanto, existe una gran posibilidad de que la compañía esté trabajando en una versión de 1.000 cc tomando prestado el motor de la CB1000R para así ocupar un vació en el catálogo de la marca que incluye rivales de la talla de la BMW S1000XR, KTM SuperDuke GT o Ducati Multistrada 1260 S.
Y eso no es todo. La segunda representación de diseño se centra en el segmento de sport turismo, donde Honda con esta posible CBR1000R ofrecería un buen nivel de comodidad para competir con la Kawasaki Ninja 1000SX que también se desarrolló oportunamente a partir de una naked, la Z1000.
Por ahora se trata solo de renderizados provenientes de Japón. ¿Tendremos sorpresas por parte de Honda en el EICMA 2021?
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.