¡Conseguite la Honda CBR1000RR-R de John McGuinness! Por 44 000 euros
Honda Reino Unido presentó la CBR1000RR-R Fireblade SP edición John McGuinness, una réplica de calle de la moto con la que el Morecambe Missile debutó en el TT de la Isla de Man en 1996.
Honda Reino Unido presentó la CBR1000RR-R Fireblade SP edición John McGuinness, una réplica de calle de la moto con la que el Morecambe Missile debutó en el TT de la Isla de Man en 1996. Son 15 unidades, se venden por invitación y cuestan 44.000 euros. Y no, no alcanza con tener la plata para quedarte con una.
Una Fireblade SP 2026 con ADN de carreras
La base es la CBR1000RR-R Fireblade SP 2026, la superbike más radical que Honda vende para la calle. Tiene motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc, refrigeración líquida y entrega 214 CV. Es una moto homologada para circular en la vía pública, pero con un ADN de pista que se nota en cada componentes.
Sobre esa plataforma, Honda sumó piezas que vienen directo de la competición. El basculante está derivado del de la RC213V-S, la MotoGP que la marca del ala dorada llegó a vender para calle a precio de oro. Los componentes aerodinámicos llevan el sello de HRC, el departamento de carreras de Honda. También hay una IMU de seis ejes, el cerebro que alimenta al control de tracción, al ABS en curva y al antiwheelie.
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El escape es de titanio y lleva la firma de Akrapovič. Eso significa menos peso y un sonido que no pasa desapercibido. En resumen, es una superbike de las buenas, con lo último en electrónica y un equipamiento que cualquier motero firma sin dudar.
La decoración que homenajea al Morecambe Missile
Lo que hace especial a esta edición no es solo la mecánica. Honda replicó el esquema de pintura original de la Fireblade con la que John McGuinness corrió por primera vez en el TT de la Isla de Man, en 1996. Ese fue el año en que arrancó todo para el piloto británico.
McGuinness es el Morecambe Missile, una de las leyendas más grandes de la prueba. A lo largo de su carrera acumuló 23 victorias en el TT, una marca que lo ubica entre los pilotos más ganadores de la historia de esa carrera. Por eso Honda eligió justamente esa decoración: es el puntapié inicial de una historia que lo convirtió en un ícono del motociclismo de carretera.
La réplica es fiel a la moto de 1996, pero con toda la tecnología actual. Y no es una moto de museo: está homologada para calle, así que se puede usar en la vía pública. Si tenés la suerte de tener una, podés salir a pasear con una pieza de colección que parece sacada de una carrera, pero con luces, espejos y patente.
15 unidades y venta por invitación
Honda no va a vender esta Fireblade en el concesionario ni por orden de llegada. Son apenas 15 unidades y se venden por invitación. La marca elige a los compradores, probablemente clientes habituales o coleccionistas con historial. Es una estrategia para mantener la exclusividad y cuidar el valor de reventa.
El precio es de 37.730 libras, unos 44.000 euros. Cada unidad tiene una placa grabada en la tija con el número de serie especial. Además, viene con pantalla alta original de Honda, tapa de colín y tapón de llenado de aceite HRC. Detalles que para un coleccionista valen tanto como la propia moto.
¿Cuánto costaría en Argentina?
Honda no confirmó nada para el mercado argentino. Por ahora, esta edición está pensada para el Reino Unido y no se sabe si va a llegar a otras regiones. Así que, si estabas haciendo números para la Fireblade de McGuinness, olvidate: ni siquiera hay un precio en pesos para especular.
Lo que sí se puede decir es que, si algún día llega, no va a ser barata. Una Fireblade SP estándar ya es una moto cara en Argentina, y una edición limitada con esta historia y este nivel de detalle va a valer, como mínimo, una fortuna. Pero antes de pensar en eso, tendrías que ser uno de los elegidos por Honda.
Por ahora, la Fireblade edición John McGuinness es una de esas motos que existen para unos pocos. Ni con la plata en la mano la podés comprar: acá el que decide es Honda.