Corven Triax 250 Adventure: consumo, velocidad final y sensaciones sobre esta nueva viajera
Nos subimos a la nueva moto de Corven y te contamos cómo se comporta su motor.
La más reciente incorporación de Corven a su familia Triax llega con argumentos sólidos para posicionarse como una verdadera moto de introducción al mundo de los viajes, sin dejar de lado el uso en ciudad.
Con un motor renovado, mejoras notables en vibraciones y una caja de seis marchas, la nueva Triax 250 Adventure marca un antes y un después en la gama, destacándose por su funcionamiento y serenidad.
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Triax 250 Adventure: ¿cuánto consume la nueva moto de Corven?
La moto se presenta con un diseño pensado para la aventura, pero es en su mecánica donde se encuentra el salto cualitativo más grande respecto a sus hermanas menores. Equipa un motor monocilíndrico de 250 cc, con árbol de levas a la cabeza y refrigeración por aire, que entrega 19 caballos a 8.000 rpm y 18 Nm de torque a 6.000 rpm. La incorporación de un eje balanceador reduce significativamente las vibraciones, logrando un funcionamiento más refinado que se percibe sobre todo en ruta.
Uno de los puntos diferenciales de esta Corven Triax 250 Adventure es la inclusión de una caja de seis marchas, una novedad dentro de la familia. Esta relación extra permite viajar a velocidades de crucero más relajadas, disminuyendo tanto las vibraciones como el consumo. De esta manera, se consigue un andar más equilibrado y placentero, especialmente pensado para quienes buscan sumar kilómetros sin sacrificar confort.
En términos de prestaciones, la moto alcanza una velocidad máxima de marcador de 130 km/h. Sin embargo, es en la franja de entre 105 y 110 km/h donde se muestra más equilibrada, ofreciendo la mejor combinación entre estabilidad, comodidad y suavidad de motor. En este rango, la protección aerodinámica, la respuesta del chasis y el control sobre las vibraciones permiten una experiencia de viaje sostenida sin fatiga.
El consumo es, sin dudas, uno de los aspectos más destacados. La Corven Triax 250 Adventure logra un promedio de 4 litros cada 100 kilómetros en uso mixto, una cifra que le permite aprovechar al máximo su tanque de 16 litros. Gracias a esta combinación, la autonomía se sitúa en torno a los 350 kilómetros, un valor que sobresale dentro de su categoría y que la convierte en una aliada confiable para quienes buscan recorrer largas distancias sin preocuparse por repostar constantemente.
Además del consumo, la calidad del motor y la sexta marcha cumplen un rol clave en este rendimiento. La caja no solo amplía el rango de uso, sino que también ayuda a mantener las revoluciones en niveles bajos durante la conducción en ruta, reduciendo vibraciones y optimizando la eficiencia. Incluso el comando de la palanca, que al principio podía sentirse algo duro, se suavizó con el uso y terminó por responder de manera precisa y confiable.
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En cuanto a equipamiento, la moto ofrece arranque eléctrico y un cebador con tirador directo sobre el carburador. Son soluciones simples, pero efectivas, que refuerzan su carácter de moto utilitaria y viajera. La capacidad de carga, la comodidad del asiento y la protección aerodinámica completan un conjunto pensado para recorrer caminos largos con solvencia.
El comportamiento del motor también aporta a la experiencia de manejo. Si bien, como ocurre en todos los monocilíndricos de su clase, el rendimiento más pleno se encuentra en la parte media y alta del cuentavueltas, la combinación con la caja de seis marchas permite obtener buenas respuestas incluso sin exigirlo demasiado. Esto se traduce en un manejo más flexible, ideal para quienes alternan entre ciudad y ruta.
La diferencia respecto a los modelos Triax anteriores es clara: menor nivel de vibraciones, un andar más relajado y una autonomía más adecuada al uso en ruta. Todo esto refuerza el concepto de una moto orientada al viaje, capaz de ofrecer confort en largas distancias sin perder la versatilidad que caracteriza a la familia.