¿Cuáles fueron las motos trail más vendidas de 2025 y cuánto cuestan en 2026?
Estas motos trail se destacaron en el mercado local por su relación precio/ calidad y buen equipamiento: ¿De qué modelos se trata?
Buena relación precio/producto, volumen de ventas sostenido y propuestas bien diferenciadas explicaron el liderazgo de estas motos trail en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado.
El segmento de las motos trail volvió a ser uno de los grandes protagonistas del mercado de motos en 2025 y, dentro de ese escenario, dos modelos se destacaron con claridad por encima del resto. La CFMoto 450 MT y la Royal Enfield Himalayan se consolidaron como las motos trail más vendidas del año, respaldadas por cifras contundentes de patentamientos y una estrategia basada en ofrecer un producto competitivo a un precio contenido.
Ambos modelos lograron sostener durante todo el año una relación precio/producto favorable, lo que las posicionó también entre las opciones más accesibles dentro de la categoría trail de media cilindrada. Esa combinación resultó clave para captar tanto a usuarios que daban el salto desde cilindradas menores como a motociclistas que buscaban una trail versátil, apta para el uso diario y las escapadas fuera del asfalto.
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Cifras de las motos trail más vendidas de 2025
En el caso de la CFMoto 450 MT, el modelo cerró 2025 con algo más de 3.400 unidades patentadas, convirtiéndose no solo en la trail más vendida del año, sino también en la moto más comercializada de toda la marca china. Sobre un total de 7.027 unidades registradas por CFMoto, la 450 MT tuvo casi el 50% de las ventas internas, un dato que refleja el peso estratégico que adquirió este modelo dentro del portfolio local.
La Royal Enfield Himalayan, por su parte, finalizó el año muy cerca de las 3.100 unidades, quedando apenas por detrás de su rival directa. A nivel marca, la casa india logró un mejor desempeño global, con 7.591 unidades patentadas en total, y la Himalayan se consolidó como su modelo más vendido, reafirmando su rol como pilar de la gama Royal Enfield.
Más atrás en el ranking apareció la Voge DS525X, que se ubicó como la tercera trail más vendida de 2025. Con aproximadamente 1.500 unidades patentadas, quedó a una distancia considerable de los dos modelos líderes. En este caso, se trata de una propuesta que apunta a replicar el concepto de las maxi trail, tanto por tamaño como por equipamiento, y que se ofrece con un precio base de $15.200.000, cifra que puede ascender hasta los $16.800.000 en su versión equipada con valijas y top case.
Guía de Compras: ¿la Royal Enfield Himalayan 450 tiene la mejor relación precio/ producto?
Royal Enfield Himalayan y CFMoto 450MT: precios en enero de 2026
En materia de precios, la CFMoto 450 MT se comercializa al momento de esta publicación a $13.290.000, un valor que se mantiene sin modificaciones desde hace varios meses. La Royal Enfield Himalayan se ofrece en dos variantes: $11.600.000 para la versión estándar y $12.900.000 para la opción superior, precios que permanecen vigentes desde noviembre, cuando se registró su última actualización.
Más allá de las cifras comerciales, la CFMoto 450 MT se destacó por su enfoque tecnológico y su marcado perfil aventurero. Equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc que desarrolla 44 CV de potencia máxima, con una entrega progresiva y controlada. Su parte ciclo es uno de sus puntos más fuertes, con chasis multitubular de acero, suspensiones KYB de largo recorrido y un conjunto de frenos firmado por J.Juan, acompañado por ABS de doble canal desconectable en la rueda trasera. Las llantas de rayos de 21 y 18 pulgadas con neumáticos tubeless refuerzan su identidad trail.
La Royal Enfield Himalayan 450, en tanto, representó una evolución profunda respecto de su antecesora. Con el nuevo motor Sherpa de 452 cc, que entrega 40 CV y 40 Nm de torque, la marca india mejoró prestaciones sin resignar elasticidad ni facilidad de manejo. El chasis desarrollado junto a Harris Performance, las suspensiones de 200 mm de recorrido y un peso contenido de 196 kilos en orden de marcha le permitieron mantener un equilibrio sólido entre robustez y maniobrabilidad.
