De snowboarder olímpico a narco: subastan 61 motos de MotoGP de Rossi, Márquez y Lorenzo por USD 40 millones
Una moto de este tipo no se valúa por su cilindrada: se valúa por su pedigree, es decir, por el chasis, el motor, las carreras en las que participó y los pilotos que la manejaron.
Ryan Wedding fue snowboarder olímpico en Salt Lake City 2002. Dos décadas después, la justicia de Estados Unidos lo señaló como líder de una red que movía cocaína entre Colombia, México, Estados Unidos y Canadá. En ese expediente apareció un garaje con 61 motos de competición, varias con historial de Valentino Rossi, Marc Márquez y Jorge Lorenzo, y una tasación que ronda los 40 millones. Esa colección sale a subasta tras el decomiso.
Un garaje con 61 prototipos y pedigree de fábrica
La colección incautada no es un depósito de motos de calle. Son 61 máquinas presentadas como material de MotoGP o de competición de primer nivel, con carenados de época, sponsors originales y documentación que, en los lotes más valiosos, respalda su historial de pista.
Una moto de este tipo no se valúa por su cilindrada: se valúa por su pedigree, es decir, por el chasis, el motor, las carreras en las que participó y los pilotos que la manejaron. Cuanto más completo sea ese historial, más alto es el precio de reserva. En el mundo de las subastas de material de competición, no es lo mismo un chasis de repuesto sin correr que una moto que ganó un gran premio.
De olímpico en Salt Lake City a líder narco
Wedding compitió en snowboard en los Juegos Olímpicos de Invierno de Salt Lake City 2002, cuando tenía 20 años. Su nombre volvió a los titulares en octubre de 2024, cuando la justicia federal estadounidense hizo pública una acusación en su contra. Según el expediente, lideraba una organización que introducía cocaína desde Colombia y México hacia Estados Unidos y Canadá.
En el marco de esa causa se incautó la colección de motos. La diferencia entre incautar y decomisar es clave: incautar es retener el bien durante la investigación; decomisar es la pérdida definitiva por orden judicial. La subasta de las 61 motos indica que el proceso avanzó hacia esa segunda instancia.
Rossi, Márquez y Lorenzo: las joyas de la subasta
El lote no discrimina entre un prototipo sin historia y las máquinas que marcaron época. Hay al menos tres núcleos de interés: motos vinculadas a Valentino Rossi, Marc Márquez y Jorge Lorenzo.
Ninguna de las tres, en términos de coleccionismo, es una moto más. Rossi es el piloto con más títulos de la era moderna de MotoGP, Márquez dominó la categoría entre 2013 y 2019, y Lorenzo sumó tres campeonatos de la clase reina. Una moto asociada a cualquiera de esos nombres puede multiplicar su valor en subasta. No se difundieron los modelos exactos, los años ni las victorias de cada unidad, un dato determinante para los coleccionistas.
Por qué la subasta puede reventar el mercado
El anuncio de la subasta ya generó expectativa entre coleccionistas de Europa, Asia y Estados Unidos. Reunir 61 motos de competición en un solo lote es un caso raro: las fábricas suelen retener sus prototipos o entregarlos a museos, y las motos que llegan al mercado abierto aparecen de a una.
Ese volumen concentrado puede tensar los precios hacia arriba, sobre todo si las unidades de Rossi, Márquez y Lorenzo tienen historial de victorias. La valuación difundida habla de 40 millones, con versiones que difieren entre dólares y euros, y funciona como referencia del lote completo, no como un precio de venta asegurado.
Qué tenés que saber si querés pujar
Participar de una subasta de bienes incautados no es como comprar una moto en un concesionario. El comprador debe verificar que el título esté limpio, que la procedencia esté certificada y que la moto pueda salir del país sin restricciones aduaneras.
En subastas de este volumen suele intervenir una casa especializada, con pliegos de condiciones y garantías acotadas. Por ahora no se confirmaron la fecha, la ubicación ni los precios de salida.
La causa contra Wedding sigue en trámite. Las 61 motos, que en otra época giraron en los circuitos más rápidos del mundo, esperan ahora un destino menos glamoroso: el martillo de la subasta y un comprador dispuesto a pagar por la historia, aunque venga manchada.