Esta BMW extrema estrena el exclusivo color verde de la serie M
La BMW M 1000 XR, la crossover más extrema con 201 HP, estrena el exclusivo color ‘Aurelius Green’ de la Serie M.
La deportiva para largas distancias de BMW suma una nueva terminación ‘Aurelius Green Metallic Matte’, color distintivo de la Serie M de la marca alemana. Con 201 HP, aerodinámica de competición y tecnología heredada del Mundial de Superbike, la M 1000 XR sigue posicionándose como una de las motos más extremas de su segmento.
Cuando BMW Motorrad trasladó la experiencia de su división M Motorsport al universo de las motos, el resultado fue una gama de modelos capaces de combinar prestaciones de circuito con un uso diario. Dentro de esa familia, la BMW M 1000 XR representa la interpretación más extrema del concepto crossover, fusionando confort para viajar, una posición de manejo relativamente relajada y un rendimiento propio de una Superbike de pista.
Ahora, la marca alemana decidió reforzar el carácter exclusivo de este modelo con la incorporación del nuevo color ‘Aurelius Green Metallic Matte’, una pintura verde mate de aspecto sofisticado y sobrio que destaca las líneas agresivas y la musculatura de su diseño.
Motor BMW M 1000 XR: 201 HP y tecnología ShiftCam
Debajo de su carenado se encuentra el conocido motor tetracilíndrico en línea de 999 cc, refrigerado por líquido y equipado con la tecnología BMW ShiftCam, el sistema de distribución variable desarrollado por la firma alemana.
Se trata de una mecánica derivada directamente de los modelos utilizados en competición, por el equipo oficial en el WorldSBK, ajustada para entregar una respuesta contundente a cualquier régimen y una progresión que se mantiene hasta la zona alta del cuentavueltas.
Algo que destaca de esta moto son sus cifras: tiene una potencia máxima de 201 HP a 12.750 rpm, con un torque máximo de 11,52 kgm a 11.000 rpm. Su relación de compresión es de 13,3:1 y su peso en orden de marcha: 224 kg. Gracias a estos números, la M 1000 XR ofrece una de las mejores relaciones peso-potencia dentro del segmento de motos deportivas para turismo.
Uno de los rasgos más llamativos de la BMW M 1000 XR son sus característicos alerones aerodinámicos “M” instalados en el frontal. Estos elementos generan carga aerodinámica sobre la rueda delantera, mejoran la estabilidad a altas velocidades y reducen la tendencia al levantamiento del tren delantero durante aceleraciones intensas.
La estructura está basada en un chasis de aluminio tipo puente asociado a suspensiones electrónicas de última generación, desarrolladas para ofrecer el mejor compromiso entre confort y comportamiento dinámico, como ya dijimos, todo derivado del equipo de competición.
Por su parte, las llantas de aluminio forjado calzan neumáticos deportivos de medidas 120/70-R17 adelante y 200/55-R17 atrás, una configuración pensada para maximizar el agarre tanto en ruta como en circuito. El sistema de frenos también responde a la filosofía M, con discos flotantes dobles delanteros y pinzas radiales identificadas con el sello de la división deportiva de BMW.
Edición Verde Aurelius: más exclusividad para la BMW M 1000 XR
La gama de la BMW M 1000 XR se comercializa con diferentes configuraciones estéticas. Entre ellas se encuentran el clásico esquema ‘Light White/M Motorsport’, con los tradicionales colores de competición de la marca, y la versión ‘M Competition’, que agrega múltiples piezas de fibra de carbono y componentes específicos orientados a reducir peso.
La novedad en este caso es la llegada de la variante ‘Aurelius Green Metallic Matte’, una terminación exclusiva que apuesta por una imagen más sofisticada y diferenciada sin perder la identidad deportiva del modelo.
Con un tanque de combustible de 20 litros, una ergonomía apta para recorrer largas distancias y prestaciones propias de una Superbike, la BMW M 1000 XR continúa consolidándose como una de las propuestas más avanzadas para quienes buscan altas prestaciones sin resignar confort en el día a día.
