Esta marca italiana cumplirá 100 años y para celebrarlos podría reeditar una mítica moto
El fabricante se encamina hacia su centenario y estaría planeando una moto que homenajearía a un histórico modelo. Conoce los detalles.
Ducati se acerca a su centenario y para celebrarlo prepara varias sorpresas. Una de ellas, es que podría reeditar un modelo que homenajea a una mítica moto deportiva: la 750SS de 1973.
La marca de Borgo presentó una certificación que apunta directamente a la llegada de una nueva motocicleta bajo las siglas Formula ’73. Y, según la documentación aportada ante la Junta de Recursos del Aire de California, utilizará la plataforma de la familia Scrambler.
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¿Qué se sabe sobre la próxima moto de Ducati?
La gama Ducati Scrambler celebró recientemente su décimo aniversario y en la actualidad se presenta con cinco versiones de estilo neo retro, y un marcado enfoque en la personalización. Ahora, esa misma base técnica podría servir como punto de partida para un modelo que rinda homenaje a la histórica 750SS de 1973, una de las deportivas más icónicas de la marca italiana.
La posible moto Formula ’73 de 2026 se apoyaría en el actual motor L-Twin de 803 cc, con distribución desmodrómica, dos válvulas por cilindro y refrigeración por aire. A partir de ahí, Ducati podría revisar distintos aspectos estéticos para acercarse al espíritu Sport-Classic, con la incorporación de elementos como un carenado frontal de corte deportivo, semimanillares bajos o un colín monoplaza, y así lograr un equilibrio entre café racer y moto de competición de los años ’70.
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Historia de la Ducati 750SS
La 750SS no es una moto más en la familia Ducati. Se trata de un modelo que nació como una serie limitada especial para conmemorar el doblete logrado en la Miglia 200 de 1972, con Paul Smart y Bruno Spaggiari como protagonistas.
Equipada con el célebre bicilíndrico en L a 90 grados y distribución desmodrómica, esta versión incrementó su potencia hasta los 70 CV frente a los 57 CV de la GT de 1972, convirtiéndose en un auténtico objeto de deseo para los aficionados.
Su llegada al mercado en 1973 fue consecuencia directa de la moto de carreras que logró el primer y segundo puesto en la edición inaugural de las 200 Millas de Imola de 1972, una de las pruebas más emblemáticas del motociclismo europeo, inspirada en citas estadounidenses como las 200 Millas de Daytona.
La competencia, abierta a las motocicletas más potentes del momento, reunió modelos con cilindradas entre el medio litro y los tres cuartos de litro, un terreno reservado a pilotos y marcas de primer nivel. En ese contexto, Ducati firmó un resultado histórico gracias a Paul Smart y Bruno Spaggiari, que dominaron la prueba en uno de los circuitos más representativos de Italia, y esto reforzó la apuesta de la marca por trasladar la tecnología de las pistas a la calle.
A pesar de su origen competitivo, la 750 SS destacó también por su facilidad de conducción en carretera abierta. Capaz de girar hasta las 9.000 rpm y alcanzar velocidades cercanas a los 175 km/h, ofrecía una entrega de potencia progresiva, un cambio suave y un comportamiento noble gracias a su chasis de doble cuna y a un eficaz sistema de frenos de discos. Todo ello en una moto de producción exigente en postura, acorde a su denominación Super Sport, pero sorprendentemente utilizable.
¿Qué dijo Ducati sobre esta moto? 
Por el momento, la marca no realizó declaraciones oficiales sobre este proyecto, pero la aparición de la documentación de homologación abre la puerta a un modelo de fuerte carga simbólica dentro de la gama. Si se confirma su lanzamiento, la Formula ’73 podría convertirse en una de las interpretaciones modernas más evocadoras del legado deportivo de Ducati.
Habrá que esperar a las próximas semanas o meses para conocer más detalles sobre esta enigmática novedad, que promete reavivar la esencia de una de las Ducati más admiradas de todos los tiempos.
