Esta moto adventure de entrada de gama mejoró su equipamiento, pero sigue siendo muy accesible
La nueva 300DS actualiza su equipamiento y suma recursos que hasta ahora se veían en cilindradas mayores: ¿qué cambia y cómo queda configurada esta moto?
Versátil y orientada a moverse con tranquilidad en la ciudad o encarar las primeras salidas por ruta, la Voge 300DS 2026 se presenta como una actualización con foco en el uso real. La receta de base se mantiene, pero el paquete de tecnología y confort busca «subir la vara» dentro del segmento.
Se trata de una moto para viajar de entrada de gama llamada a ser de las más completas del mercado, en función del precio en el que se ofrece. En su nueva versión mejora varios ítems, pero sin volverse mucho más cara.
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Voge 300DS 2026: calefacción, pantalla TFT y puertos de carga para esta moto adventure
El punto central está en la posibilidad de calefacción que ahora ofrece en puños y asiento, con tres niveles de intensidad y activación directa desde los comandos del manillar. La idea es aportar confort térmico en bajas temperaturas y reducir la fatiga en recorridos prolongados.
A eso se suma una pantalla TFT a color de 5 pulgadas, con dos modos de visualización y buena legibilidad. Además de informar el nivel de calefacción, la conectividad Bluetooth permite visualizar llamadas entrantes y notificaciones de mensajes.
En la misma lógica de practicidad aparecen los cubre puños, diseñados para proteger las manos del viento, las salpicaduras, golpes y el frío, y para ayudar a conservar el calor de los puños calefaccionados. También incorpora puertos USB A y USB C, con la posibilidad de alimentar dispositivos electrónicos al mismo tiempo.
El conjunto se completa con comandos renovados para interactuar con la pantalla y accionar la calefacción de puños y asiento y las balizas. Y suma un parabrisas tonalizado con dos posiciones de regulación, pensado para mejorar la protección aerodinámica y el confort de marcha según el recorrido.
¿Cómo es la Voge 300DS 2026?
En lo mecánico, la 300DS 2026 mantiene un motor monocilíndrico 4T de 292 cc y 4 válvulas, con inyección electrónica (EFI) y refrigeración líquida. Según su ficha técnica, entrega 29 hp a 8.500 rpm y 25 N.m a 6.500 rpm, se asocia a una caja manual de 6 velocidades y declara 130 km/h de velocidad máxima.
Se trata de uno de los motores más potentes de la categoría y también de los más eficientes, ya que en su ficha técnica anticipa 2,9 litros cada 100 kilómetros de consumo a una velocidad sostenida de 90 km/h-
A su vez, utiliza un disco delantero de 300 mm y uno trasero de 220 mm, asistidos por ABS de doble canal. La parte ciclo se completa con una suspensión delantera que recurre a una horquilla invertida de 35 mm con 134 mm de recorrido, mientras que atrás trabaja un monoamortiguador. En ruedas, combina llantas de aleación con neumático delantero 110/80-R17 y trasero 150/60-R17.
Las dimensiones declaradas son 2.058 mm de largo, 790 mm de ancho y 1.324 mm de alto, con 1.370 mm entre ejes y 190 mm de distancia al suelo. La altura de asiento es de 810 mm, el peso en seco es de 168 kg, l y el tanque de combustible es de 16 litros.
En equipamiento, incorpora top case SHAD SH40 incluido de serie, con 40 litros de capacidad,
integrado al diseño y pensado para el uso diario o los viajes más largos, para cada salida, también. También suma protector de motor para resguardar los componentes inferiores frente a impactos y exigencias del camino.
En colores también ofrece nuevas opciones y gráficas: se puede conseguir en Blaze Red, Viper Green y Storm Gray.
Con esta actualización, la Voge 300DS 2026 busca seguir su camino como una trail de inicio muy completa, que agrega tecnología aplicada al confort y a la conectividad, manteniendo una configuración técnica conocida. Su precio sugerido al publico es de $7.400.000, lo que cierra una combinación muy competitiva en nuestro mercado, por su relación precio/equipamiento.
