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Esta moto adventure tiene gran relación precio/ prestaciones y ya se ofrece en su versión 2026

La versión 2026 esta moto de rally suma mejoras en respuesta del motor, suspensiones y equipamiento, manteniendo su esencia off road y su perfil ligero.

Qué novedades trae la moto de Kove

La Kove 450 Rally tiene nueva versión 2026 para el mercado europeo. Se trata de una moto adventure de clara inspiración rally y, por lo tanto, con un enfoque decididamente off road, que en Argentina se comercializa bajo la denominación Kove desde 2025.

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En Europa ya disfrutan de la actualización correspondiente al nuevo año modelo, que introduce una serie de mejoras en rendimiento y algunos detalles estéticos, sin alterar la fórmula que la convirtió en una de las sorpresas del segmento. Una moto que conocemos bien y por eso les contamos qué novedades trae.

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Qué novedades trae la moto de Kove

En esta nueva edición, la base técnica se mantiene, pero incorpora pequeños detalles que marcan diferencias. La estética continúa siendo una de sus señas de identidad, con su semicarenado que integra dos ópticas full LED separadas, la pantalla derivabrisas elevada y la instrumentación TFT ubicada en posición alta. También conserva las suspensiones de largo recorrido y sus tres depósitos de combustible, una solución pensada para maximizar la autonomía en travesías extensas.

Qué novedades trae la moto de Kove

El conjunto se apoya en un chasis de doble cuna de acero, acompañado por un basculante de fundición de aluminio de doble brazo. En el tren delantero equipa una horquilla invertida multirregulable Yuan con 310 mm de recorrido, que ahora suma nuevos ajustes orientados a optimizar la absorción y el control en terrenos exigentes. Detrás, mantiene el monoamortiguador con bieletas, también multirregulable, con 117 mm de recorrido en su eje. Según la marca, este nuevo ajuste fue diseñado para mejorar la estabilidad y el dominio en condiciones off road severas.

Las llantas de radios Akron de 21 pulgadas adelante y 18 atrás no cambian, montadas con neumáticos 90/90 y 140/80 respectivamente. El sistema de frenos también se mantiene, con un disco delantero lobulado de 280 mm y uno trasero de 240 mm, ambos accionados por pinzas Taisko de doble pistón. Como en la versión anterior, cuenta con ABS en ambos ejes, desconectable para uso fuera del asfalto.

En el apartado mecánico, conserva el monocilíndrico de 449 cc, un 4 tiempos refrigerado por líquido, con distribución DOHC y alimentación por inyección electrónica Bosch, fabricado por Loncin. Este propulsor entrega 42 CV y 35 Nm a 6.500 rpm. Para 2026 suma un radiador de aceite y una mirilla que permite comprobar rápidamente el nivel sin necesidad de desmontajes, un avance pensado para facilitar el mantenimiento en viajes largos o etapas de competición. Además, se ajustó el mapeo de la electrónica con el objetivo de mejorar la respuesta al acelerador, suavizar la entrega de potencia y ofrecer mayor control en tramos técnicos, logrando una sensación de conducción más precisa y manejable.

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La instrumentación continúa siendo una pantalla TFT color de 5 pulgadas con conectividad y toma USB. En el puesto de conducción ahora incorpora paramanos reforzados de serie, que brindan mayor protección frente a impactos, ramas o uso intensivo en pistas rápidas y zonas técnicas.

Qué novedades trae la moto de Kove

Entre los rasgos más orientados al uso off road se mantienen las estriberas anchas y con marcado dentado, la puntera del cambio abatible y el cubrecárter de fibra de carbono. El asiento corrido y plano se ubica a 960 mm del suelo, la distancia entre ejes es de 1.475 mm y el conjunto declara un peso en seco de 141 kg, que asciende a 155 kg en orden de marcha. La capacidad total de combustible es de 29 litros, distribuidos en tres depósitos: dos delanteros de 7 litros y uno trasero de 15.

Precio de la Moto Kove 450 rally

En España ya se ofrece esta versión de la Kove 450 Rally 2026 a un precio de 7.990 euros. En nuestro país, la adventure china se consigue por $17.748.000, aproximadamente 11.800 dólares.

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