Esta moto trail para principiantes combina diseño, equipamiento y buena autonomía
Una nueva moto trail para principiantes se destaca por su diseño robusto y perfil asfáltico: ¿de qué marca es?
Leonart es una naciente marca española que cuenta con 6 modelos en su catálogo. Como no está exenta de las tendencias actuales, el ultimo modelo que sumó fue la Racer 300, una moto trail con el objetivo de captar a un público más amplio dentro del segmento de media cilindrada.
Lanzada en España, esta adventure de enfoque asfáltico se presentó como una alternativa accesible y versátil para quienes buscaban una moto turística, válida tanto para el uso diario como para escapadas por ruta, sin renunciar a una estética cuidada ni a un equipamiento actual.
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Leonart Racer 300: Cómo está equipada la nueva moto trail de iniciación
En el apartado mecánico, la Racer 300 montó un motor monocilíndrico de 292 cc, refrigerado por líquido, capaz de entregar 28 caballos de potencia a 9.500 rpm. Se trató de una cifra coherente con su planteo, suficiente para ofrecer un rendimiento solvente tanto en ciudad como en recorridos interurbanos o viajes por carretera. La transmisión se resolvió mediante una caja de seis velocidades, con una respuesta rápida y una entrega de potencia lineal, características que favorecieron una conducción predecible y cómoda en distintos escenarios.
Uno de los puntos destacados de este conjunto fue su eficiencia. Leonart declaró un consumo de apenas 3,1 litros cada 100 kilómetros, una cifra que, combinada con un tanque de combustible de 17 litros, permitió anticipar una autonomía muy interesante para una moto de esta cilindrada. Este dato reforzó su perfil turístico y la posicionó como una opción atractiva para quienes priorizaron recorrer largas distancias con menos paradas.
Desde el punto de vista estructural, la Leonart Racer 300 se construyó sobre un chasis multitubular de acero, una solución clásica que aportó robustez y estabilidad. El apartado de suspensiones estuvo a la altura de su planteo, con una horquilla invertida en el tren delantero y un monoamortiguador trasero, una combinación que apuntó a ofrecer un buen compromiso entre confort y control en uso asfáltico. El sistema de frenos recurrió a un disco en cada rueda, suficiente para garantizar una detención segura acorde a sus prestaciones.
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La orientación claramente rutera de este modelo quedó reflejada también en su rodado. La Racer 300 equipó ruedas de 17 pulgadas en ambos ejes, con llantas de aleación y neumáticos de perfil asfáltico, dejando en claro que su terreno natural fue el pavimento. Esta elección reforzó su comportamiento en curvas y su estabilidad a velocidades de crucero, alejándola de un uso off-road y alineándola con un concepto más turístico y urbano.
En materia de tecnología y equipamiento, Leonart dotó a esta trail de una instrumentación moderna, compuesta por una pantalla digital TFT de 5 pulgadas, que centralizó toda la información necesaria para la conducción. A esto se sumó la presencia de un puerto USB, un detalle cada vez más valorado por los usuarios, especialmente en viajes largos o en el uso cotidiano.
La iluminación fue completamente full LED, tanto en el frente como en el resto del conjunto, aportando una mejor visibilidad y reforzando su imagen contemporánea. Precisamente, el diseño fue uno de los aspectos más llamativos de la Leonart Racer 300. Su estética se mostró moderna y elegante, con un carenado de líneas aerodinámicas, un depósito de combustible de aspecto musculoso y un asiento con un marcado carácter deportivo. Todo el conjunto logró una identidad visual inconfundible, alineada con las tendencias actuales del segmento.
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