Esta moto trail tiene más de 70 CV y cuesta menos que una 500 cc

QJMotor actualizó su lista de precios y dejó una situación muy particular dentro de su gama adventure. La SRT 700, una moto trail con motor bicilíndrico de 698 cc y 72 CV, se ubica por debajo de la SRT 550 SX.

Dentro del segmento trail, no es habitual que una moto de mayor cilindrada y potencia quede mejor posicionada en precio que otra de menor porte. Sin embargo, eso es exactamente lo que sucede hoy dentro del catálogo de la marca de origen chino.

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QJMotor SRT 700: ¿cuánto cuesta la moto trail china?

Según la lista oficial, la SRT 700 arranca en $12.290.000 en su variante sin accesorios, mientras que la versión con accesorios asciende a $12.990.000 y la versión X con llantas de rayos llega hasta los $13.990.000. Del otro lado, la SRT 550 SX cuesta $12.990.000, por lo que la 700 no solo puede costar menos, sino que incluso iguala su precio en la configuración más equipada.

Ese dato por sí solo ya la convierte en una de las motos más llamativas del portfolio actual de la marca. Pero el atractivo no pasa solamente por la relación entre precio y cilindrada, sino también por lo que ofrece desde lo técnico.

Eso deja a la SRT 700 en un lugar muy interesante para quien busca una trail de la marca. Porque por precio de una moto de menor cilindrada se puede acceder a una opción con motor 698 cc, 72 CV y una ficha técnica más ambiciosa. Cabe aclarar que la SRT 550 SX tiene una oferta electrónica y de equipamiento un poco más completa que la SRT 700, lo que puede explicar esta paridad en los precios.

De todos modos, la 700 cc se transforma en una de las mejores relaciones entre producto y valor dentro de la oferta actual de QJMotor, sobre todo para aquellos que buscan un poco más de potencia por sobre la tecnología.

Cómo queda toda la gama QJMotor

Más allá del foco puntual en la SRT 700, la lista de precios permite ver cómo quedó ordenada toda la oferta de QJMotor en Argentina. En la parte inicial del catálogo aparecen la ATR 150 a $5.490.000, la SRV 300 a $7.990.000, la SRK 400 a $8.490.000 y la Fort 350 a $10.490.000.

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Después llega el bloque de las trail, donde justamente se da la situación más llamativa. La SRT 550 figura a $11.490.000, mientras que la SRT 700 se ofrece en dos versiones: una sin accesorios, con un precio de $12.290.000, y otra con accesorios, que asciende a $12.990.000. En ese mismo escalón aparece la SRT 550 SX, también a $12.990.000. Más arriba se ubican la SRT 700X a $13.990.000 y la SRT 800SX, que también tiene dos configuraciones: $14.290.000 sin accesorios y $14.990.000 con accesorios.

Por fuera de esa familia adventure, el cierre de gama queda conformado por la SRV 600, con un precio de $13.990.000, y la SRK 600, que figura a $14.590.000. Así, la SRT 700 no solo sobresale por su motor bicilíndrico de 698 cc y 72 CV, sino también porque dentro de ese orden de gama queda ubicada como una de las propuestas más interesantes en relación entre precio y cilindrada.

QJMotor SRT 700: datos técnicos

La QJMotor SRT 700 está impulsada por un motor bicilíndrico, con doble árbol de levas a la cabeza y ocho válvulas, con una cilindrada de 698 cc. Entrega una potencia de 72 CV a 8.000 rpm y un torque de 67 Nm a 6.000 rpm, cifras que la posicionan claramente por encima de muchas alternativas medias del mercado.

En el apartado ciclístico recurre a una suspensión delantera telescópica invertida y un monoamortiguador trasero, mientras que el sistema de frenos combina doble disco delantero de 320 mm con ABS y disco trasero de 260 mm, también con ABS.

La capacidad del tanque de combustible es de 19,5 litros, el peso en seco es de 235 kg y la altura del asiento se ubica en 795 mm. En conjunto, son cifras que ayudan a entender mejor su propuesta dentro del universo trail: una moto de tamaño importante, con presencia y una mecánica que apunta a un uso versátil.