Esta naked de 185 CV no es barata, pero vale lo que cuesta: ¿qué la hace una moto excitante para pocos?
Tras dos años de expectativas, esta moto comenzó a producirse y tiene precio definido. Te contamos los detalles.
Lo exclusividad tiene su precio, y el mundo de las dos ruedas no es la excepción: la Langen LightSpeed es una nueva moto británica confirma esta teoría y comenzó a producirse tras dos años de alimentar expectativas.
El modelo en cuestión se traduce en una motocicleta naked artesanal, limitado y radical, concebido para un público que la espera desde su presentación en noviembre de 2023, cuando la firma presentó el prototipo LS12.
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¿Cómo es la moto naked británica más exclusiva?
La versión definitiva mantiene intactas las cifras prometidas en su desarrollo. El corazón de la LightSpeed es un motor Rotax bicilíndrico en V a 72 grados de 1.190 cc refrigerado por agua, capaz de entregar 185 CV a 10.600 rpm y un par de 138 Nm a 8.200 vueltas. Esta potencia se combina con un peso de apenas 185 kilos, logrando una proporción 1:1 más propia de una motocicleta de competición que de una naked homologada para la calle.
¿Qué ofrece esta moto en la parte ciclo?
El propulsor de esta máquina está alojado en un chasis multitubular de acero de alta resistencia acompañado por un basculante del mismo material y diseño. La estructura de la moto descansa sobre llantas de 17 pulgadas mecanizadas por CNC y combinadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III de 120/70 delante y 240/45 detrás.
Las suspensiones de esta moto fueron confiadas a Öhlins, con una horquilla invertida FGRT 301 de 48 mm en el tren delantero y un doble amortiguador lateral STX de 36 mm detrás, ambos multiajustables y diseñados para un comportamiento preciso. La frenada, por su parte, queda resuelta con dos discos delanteros de 320 mm mordidos por pinzas radiales de cuatro pistones y un disco trasero de 265 mm con pinza de doble pistón.
En otra de las configuraciones posibles, el sistema puede complementarse con discos EBC y un ABS en curva gestionado por una avanzada IMU, además de modos de conducción, control de tracción y antiwheelie. Incluso los conmutadores han sido fabricados de manera artesanal, subrayando el carácter distintivo del modelo.
Con un depósito de 19 litros, un peso ajustado al milímetro y una construcción casi artística, la LightSpeed es una naked pensada tanto para disfrutar en carretera como para admirar en la sala de estar. Su motor Buell 1190 desarrollado por Rotax la sitúa en la misma órbita que modelos tan exclusivos como la Ducati Diavel V4 RS o la KTM 1390 Super Duke R, pero con el añadido de un proceso artesanal que convierte cada unidad en una pieza irrepetible.
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Precio de la naked británica más exclusiva: ¿cuánto cuesta?
Cuando Langen dio a conocer el primer prototipo de esta motocicleta dejó en claro que estaba dispuesta a situarse en una liga propia. Esta roadster presumía de una relación peso-potencia de un kilogramo por cada caballo.
A mediados del 2024 la LightSpeed volvió a ser noticia. En agosto se confirmó que su comercialización contemplaría unidades disponibles también para el mercado español, alimentando aún más el interés por una moto que parecía destinada a convertirse en pieza de culto incluso antes de nacer.
La marca británica abrió oficialmente el período de reservas de este ejemplar con un precio de 37.000 libras más impuestos, lo que sitúa el coste final en torno a esas 44.000 libras que la convierten en un modelo al alcance de pocos.
Langen fabrica cada unidad a mano en el Reino Unido, desde las llantas hasta los escapes, pasando por las estriberas y las pletinas. El proceso es tan meticuloso que las primeras entregas no se realizarán hasta enero de 2027, un plazo que refleja la complejidad y el nivel de detalle que requiere cada ejemplar. La marca habla de esta naked como «la siguiente evolución de Langen» y la define como «la sinfonía perfecta de diseño y potencia», una descripción que encuentra respaldo en cada uno de sus componentes.
