Esta naked italiana es una de las motos más radicales y exclusivas del 2026
Una moto naked que no solo mezcla diseño y potencia, sino que suma detalles en materiales poco vistos en la industria.
MV Agusta presentó en Suiza la nueva Rush Titanio, una moto edición limitada de su ya icónica hyper-naked que eleva el concepto a un nuevo nivel de exclusividad.
La marca de Schiranna eligió el evento invernal The I.C.E. para mostrar al mundo esta versión especial, que llegará al mercado a finales de 2026 y promete ser una de las más codiciadas por los aficionados al diseño, la mecánica fina y las motos sin concesiones.
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La Rush siempre se destacó dentro del catálogo de MV Agusta como una moto que no busca complacer al gusto mayoritario, sino ofrecer una propuesta diferente incluso frente a las naked más extremas del mercado. Con la Rush Titanio, esa filosofía se acentúa: se combina el espíritu deportivo con un uso intensivo de materiales premium y una estética muy definida, pensada para quienes valoran tanto el rendimiento como la presencia.
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MV Agusta Rush Titanio y las diferencias con la “versión base»
Para la edición Titanio, MV Agusta propone una paleta de colores dominada por el Nero Intenso, acentuada con detalles en Argento Magnum y Blu Titanio. El tratamiento general de superficies es completamente brillante, en contraste con los elementos en carbono mate que aportan una textura más técnica. El resultado es una moto visualmente potente, cuya presencia no pasa desapercibida y que, al mismo tiempo, juega con materiales y acabados para subrayar su condición de pieza exclusiva.
El uso del titanio no es solo un guiño estético: está en el corazón del proyecto. El motor de cuatro cilindros en línea de 1.000 cc, adaptado a la normativa Euro5+ y ensamblado a mano en Varese, incorpora 16 válvulas radiales de titanio y bielas forjadas en ese mismo material con lo que ofrece 186 CV de potencia. Esta solución técnica no solo reduce masa, sino que también mejora la respuesta mecánica, aportando un carácter más vivo al propulsor.
Completando el conjunto, la Rush Titanio estrena un escape Arrow íntegramente fabricado en titanio, desarrollado específicamente para esta versión. Este sistema combina menor peso, un mejor flujo de gases y una firma sonora cuidada, acorde con el nivel de la moto.
Más allá del motor, la Rush Titanio incorpora numerosos componentes realizados o rematados en titanio cepillado. Desde el soporte del escape hasta la cubierta frontal del depósito, pasando por los soportes del cuadro de instrumentos y del faro delantero, cada detalle refuerza la coherencia visual y la identidad técnica del conjunto. Incluso la tornillería clave, como los tornillos del guardabarros delantero, sigue ese mismo planteamiento, mostrando un cuidado extremo en cada elemento, aunque a primera vista puedan pasar desapercibidos.
La fibra de carbono también juega un papel destacado en esta edición. Todos los componentes fabricados en este material adoptan un nuevo acabado en tejido sarga, más profundo y con un aspecto más técnico que en versiones anteriores. Esta elección no solo contribuye a la reducción de peso, sino que también realza el aspecto general de la moto, aportando una sensación de sofisticación técnica. El conjunto se complementa con piezas de aluminio anodizado en tono Blu Titanio, que aparecen como acentos de color bien integrados, reforzando la impresión de un producto trabajado con esmero tanto en diseño como en ingeniería.
MV Agusta fabricará la Rush Titanio exclusivamente en Varese y la edición estará limitada a solo 300 unidades, cada una numerada individualmente. Su llegada al mercado está prevista para finales de 2026, aunque por el momento la marca no ha comunicado ni el precio ni las especificaciones técnicas definitivas. Esta decisión refuerza la idea de que la Rush no es una naked al uso, sino una moto pensada para un público muy concreto: más cercano al coleccionismo y a la exclusividad que al mercado generalista.
