Guía de compras: Nos subimos a la CFMoto 450MT y te contamos por qué es una de las trail que comanda el mercado
¿A qué se debe su éxito y cómo queda frente a sus rivales?
La CFMoto 450MT se posiciona como una de las propuestas más completas dentro de su segmento, con un claro enfoque en el uso off road y una lista de equipamiento que la destaca en esta Guía de Compras.
Con un diseño de inspiración rally y una parte ciclo orientada a los caminos más exigentes, esta trail media logra combinar tecnología, versatilidad y prestaciones en un conjunto atractivo para quienes buscan una moto para viajar, sin dejar de lado el uso diario.
Guía de Compras trail medias: 450MT, NX500, Alltrhike 450, SRT 550 e Himalayan 450, frente a frente
CFMoto 450MT: cualidades off road
Entre los elementos más sobresalientes para el uso fuera de pista aparece la posibilidad de desconectar el ABS trasero y el control de tracción directamente desde el manillar, mediante un simple botón.
En cuanto al equipamiento, la moto incluye cubre cárter, cubre puños, escape elevado, defensas altas con estructura para fijación de maletas, espejos retráctiles, pedalines con goma extraíble, manetas regulables y un caballete central. Todo este conjunto resalta la atención al detalle por parte de la marca, aunque se echa en falta la incorporación de un control de velocidad crucero, que podría mejorar su desempeño en viajes largos.
La parte ciclo confirma su orientación al uso fuera de ruta. Monta llantas de rayos cruzados con neumáticos mixtos en medidas 21 pulgadas adelante y 18 atrás, con un perfil 70/30 que prioriza la tracción en terrenos complicados sin descuidar el desempeño en asfalto. Las suspensiones, firmadas por KYB, son multirregulables y ofrecen un recorrido de 200 mm en ambos ejes, aportando comodidad y capacidad de absorción frente a obstáculos.
Cómo se comporta la CFMoto 450 MT: motor y consumo
Debajo de su carrocería, la trail equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc, con cigüeñal calado a 270 grados y refrigeración líquida. Esta configuración le otorga un tacto deportivo y un sonido de escape distintivo. La potencia se sitúa en 44 CV a 8.500 rpm, con un par máximo de 44 Nm a 6.250 rpm, administrados por una caja de seis marchas con embrague asistido y antirrebote.
En cuanto a cifras, la 450 MT tiene un peso en seco de 175 kg, mientras que su tanque de 17,5 litros, combinado con un consumo mixto de 5 litros cada 100 km, le otorgan una autonomía teórica cercana a los 350 km. Sin embargo, se observó cierta fluctuación en el consumo dependiendo del estilo de conducción y del uso intensivo del acelerador.
Tecnología y ergonomía
La tecnología también ocupa un lugar central en la 450 MT. Su instrumental está compuesto por una pantalla TFT a color de 5 pulgadas que ofrece conectividad y un sistema de navegación completo e intuitivo. A esto se suman la iluminación full LED, un doble puerto de carga USB y un parabrisas regulable en altura, que puede ajustarse incluso en marcha de manera manual. Como opcional, la marca ofrece un guardabarros delantero alto que complementa la estética de rally.
La ergonomía es otro de los apartados que merece atención. Con un asiento ubicado a 820 mm de altura, la CFMoto 450 MT resulta accesible para pilotos de diferentes tallas. Existe además la posibilidad de reducir esa cifra en 20 mm mediante un ajuste en el punto de anclaje del monoshock trasero, aunque el procedimiento no es del todo práctico.
Para los pilotos más altos, el espacio disponible no supone un inconveniente, aunque sí se percibe una flexión marcada de las piernas en trayectos extensos. El acompañante, en cambio, disfruta de una plaza amplia y cómoda. Un detalle que realza sus cualidades off road es la anchura del manillar, que transmite control y confianza en todo tipo de terrenos.
