Honda quiere ser la número 1 como nunca con esta nueva moto especial

Honda ya es una líder indiscutida, pero quiere consolidar aún más su condición con el lanzamiento de una moto que promete revolucionar y mucho el sector: Rebel1100 D2, la cual establece el inicio de una nueva fase en la evolución de la serie.

Con un diseño muy particular que hace parecer que el vehículo se encuentra en subida (su asiento bajo es clave), se destaca por su cómoda posición de manejo, estructura robusta, alta tecnología y todo lo que el segmento de las cruiser exige hoy en día e incluso más. Se presentó en el marco de Expo Moto Guadalajara 2024, donde se llevó todas las miradas y pronósticos de éxito.

Honda Rebel1100 D2, ahora con motor más poderoso y eficiente

La nueva joya de la firma japonesa está equipada con un motor de 2 cilindros en paralelo, SOHC, Unicam, de 4 válvulas y 2 bujías por cilindro, con sistema de enfriamiento por líquido. Así, su cilindrada de 1083cc garantiza una experiencia de conducción potente, suave y muy positiva. 

Cabe destacar que este modelo desarrolla un total de 88 CV a 7000 rpm y un torque máximo de 98 NM a 4750 RPM. No es superdeportivo, pero sus prestaciones son más que considerables para el uso cotidiano, tanto urbano como incluso a altas velocidades. 

Con una capacidad de tanque de combustible de 13.6 litros, esta motocicleta se encuentra preparada para efectuar largos recorridos sin necesidad de frecuentes recargas. De hecho, consume alrededor de 4.8 litros cada 100, por lo que su autonomía oscila los 300 kilómetros. 

¿Cuánto cuesta?

El precio de la nueva Honda Rebel1100 D2 es de 15034 dólares en el mercado mexicano. Es, por ahora, el único donde se encuentra disponible, pero no se descarta que, en caso de una alta demanda, arribe también a otros. Es, además, una opción premium con una relación costo-calidad aceptable.

¿Cuál es la gran rival de la Rebel1100 D2?

Para entender mejor su posición en el mercado, es necesario comparar la Honda Rebel1100 D2 con la Suzuki C50, su gran y principal rival. La primera se presenta en dos versiones: la manual 2023 y la 2024. En cambio, la segunda viene en una sola.

En términos de potencia, un aspecto nada menor en el mundo cruiser, la Rebel1100D2 incorpora el mencionado propulsor de 2 cilindros en paralelo de 88 CV, el cual se acopla a una transmisión de seis velocidades y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.

Por su parte, la C50 2023 cuenta con un motor de cuatro tiempos y dos cilindros en V, con una capacidad de 805cc y una potencia de 54 CV. Su transmisión de cinco velocidades permite una máxima de 170 km/h. Solo por esto último, está claro que la de moto de Honda se encuentra al menos un escalón por encima.