Honda renovó su modelo urbano de acceso y 125 cc: cuándo llega
Honda puso al día a uno de sus modelos más accesibles en un mercado muy importante. En qué mejoró y cuándo se lanza.
Honda presentó en Brasil el Elite 125 2027, uno de sus modelos de acceso más representativos dentro del segmento urbano. A continuación, te contamos los detalles.
La actualización de este scooter se apoya en una base técnica ya conocida, pero suma detalles concretos orientados a mejorar la experiencia cotidiana del usuario. Entre ellos se destaca la incorporación de un nuevo puerto USB-C en la zona frontal y una paleta de colores renovada, en línea con una estrategia que apunta a sostener la vigencia del modelo sin alterar su esencia.
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Honda rompe récords de ventas y quiere meterse de lleno en un segmento estratégico ¿cuál?
¿Cómo es nuevo modelo de Honda la ciudad?
Desde su lanzamiento en Brasil en 2018, el Elite 125 se consolidó como una opción confiable para el tránsito diario en las grandes ciudades, un recorrido que tuvo un punto clave en la renovación presentada en 2024, cuando llegó a su segunda generación.
Según datos del fabricante, desde su debut este modelo de Honda ya superó las 175.000 unidades matriculadas en el mercado brasileño. Esa cifra explica por qué la marca decidió conservar la arquitectura técnica introducida en la última actualización, manteniendo intactos los principales componentes mecánicos y estructurales para la línea 2027.
Motorización
En el apartado mecánico, Honda Elite 125 2027 no presenta cambios respecto de la generación anterior. Continúa equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con distribución OHC, 123,9 cc de cilindrada y refrigeración por aire. Este propulsor entrega una potencia máxima de 8,2 CV y un par de 1,06 kgf.m, cifras alineadas con su enfoque urbano.
Cuenta con la inyección electrónica PGM-FI, calibrada para funcionar con gasolina, mientras que la transmisión es del tipo V-Matic, con funcionamiento automático CVT. A este bloque se suma el sistema de parada al ralentí, que apaga el motor durante detenciones breves, una solución orientada a reducir el consumo de combustible y las emisiones en el uso cotidiano.
Desde 2024, el Elite 125 adoptó la tecnología eSP, una serie de soluciones que optimizan la eficiencia del motor. Esa base técnica se mantiene sin modificaciones para 2027, reafirmando la continuidad del proyecto.
Parte ciclo y seguridad
Este scooter se traduce en un chasis de acero, acompañado por una suspensión delantera telescópica con 90 mm de recorrido y una trasera con monoamortiguador de 70 mm, que incorpora ajuste de precarga del muelle.
En cuanto al rodado, el Elite 125 utiliza una llanta de 12 pulgadas en el eje delantero y una de 10 pulgadas en el trasero. El sistema de frenos combina un disco delantero con un tambor trasero, asistidos por el sistema CBS, que distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas para mejorar la estabilidad en situaciones de detención.
Tecnología, equipamiento y nuevos colores
Una de las principales novedades de la línea 2027 es la incorporación de un puerto USB-C ubicado cerca de la guantera, en el lado izquierdo del escudo frontal. Esta solución permite recargar dispositivos móviles durante la marcha y se suma a un conjunto de equipamiento pensado para facilitar la vida diaria del usuario.
A las funciones habituales del panel de instrumentos, que es LCD se suman soluciones prácticas como la llave con bloqueo de encendido, el botón doble para abrir el asiento y el tanque de combustible, el comando para desactivar el sistema de parada al ralentí y un botón específico para accionar las luces altas. La iluminación delantera y las luces de posición son de tecnología LED.
En términos de capacidad de carga, el compartimento bajo el asiento ofrece 19,7 litros, suficientes para alojar un casco tipo jet. También cuenta con ganchos para bolsas, asideros laterales para el pasajero, tapón de combustible externo, freno de estacionamiento, caballete central y lateral, y reposapiés retráctiles para el acompañante.
La renovación estética llega a través de cuatro nuevas opciones de color: Morado Mate, Gris Metalizado, Gris Perla y Rojo Metalizado, todos combinados con detalles en negro en los carenados frontales.
¿Cuándo llega?
Honda Brasil confirmó que el modelo llegará a los concesionarios a partir de marzo con un precio de venta sugerido de R$ 14.300, lo que al cambio es USD 2.773 dólares, sin incluir el flete. Por último, este modelo mantendrá una garantía de tres años sin límite de kilometraje, un dato que refuerza el posicionamiento del producto dentro del segmento urbano.
