Honda renueva su crossover, el precio de la rival de la Ténéré y lo último de Royal Enfield: Resumen Semanal
Novedades de Honda, Royal Enfield y más. Todo en un recuento rápido y fácil de leer.
Una semana más, el mundo de las motos dejó bastante tela para cortar. Hubo novedades de Honda, movimientos de precios que vuelven a sacudir a las trail medianas y también noticias que entusiasman a los fanáticos de Royal Enfield, una marca que claramente no piensa quedarse quieta.
No te pierdas nada del mercado de las motos → Seguinos en Google!
Como suele pasar, algunas de las notas más leídas combinaron actualidad pura con esa mezcla de comparación de precios y lanzamientos de todos lados. Como siempre, a un clic de distancia
La nueva versión de la Royal Enfield Himalayan se venderá en la región: ¿en qué se diferencia?
Honda X-ADV 2026: el scooter adventure sigue evolucionando
Entre lo más visto apareció una de esas motos que siempre llaman la atención por su planteo diferente. Honda presentó en Brasil la versión 2026 de la X-ADV, un modelo que hace tiempo se ganó un lugar propio por mezclar el espíritu aventurero con la practicidad de un maxi-scooter.
La idea del «SUV de las dos ruedas» sigue más vigente que nunca y ahora suma retoques de diseño, una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas, control crucero y mejoras en conectividad y confort. Mantiene el motor bicilíndrico de 745 cc con 58,6 HP y 68,9 Nm, junto con el conocido sistema de doble embrague, pero el foco de esta actualización pasa por hacer más completa una moto que ya de por sí era distinta a todo.
Las naked bicilíndricas que quieren pelearle a la Yamaha MT-03
Otra de las notas que despertó mucho interés fue una comparativa bien de mercado: las naked bicilíndricas de 300 cc que cuestan menos que la Yamaha MT-03. En un segmento que hasta hace poco tenía a la Yamaha como referencia casi indiscutida, hoy aparecen alternativas chinas y de otras marcas que amplían bastante el panorama.
La Benelli 302S, la Kove 350R y la Morbidelli F352 se meten en la pelea con propuestas distintas entre sí, pero con un punto en común: ofrecer buenas prestaciones, imagen deportiva y precios más bajos que la japonesa. La MT-03 sigue siendo el nombre fuerte por historia, diseño y equilibrio general, pero ya no corre sola. Y eso, para el usuario, siempre es una buena noticia.
Royal Enfield prepara su nueva familia de 750 cc
Royal Enfield también volvió a meterse entre lo más leído, esta vez por un tema que genera expectativa a futuro. La marca india prepara una nueva familia de motos con base 750 cc y, entre los modelos que más ruido están haciendo, aparece la futura Continental GT 750 junto con una variante GT-R.
Todo indica que conservarán esa estética bien café racer que tan bien le sienta a la marca, pero con un salto de cilindrada y prestaciones respecto de las actuales 650. Aunque todavía no hay cifras oficiales, se habla de una potencia cercana a los 55 HP y un torque de unos 65 Nm. Más allá del número final, lo interesante es que Royal Enfield parece decidida a explorar una nueva etapa sin abandonar ese ADN clásico que tan bien le funcionó en los últimos años.
La Royal Enfield Himalayan 450 vuelve a destacarse por precio
Pero si hablamos de Royal Enfield, hubo otra noticia que pegó fuerte por un motivo mucho más concreto: el precio. La Himalayan 450 actualizó sus valores en Argentina y volvió a quedar como una de las trail más accesibles de su segmento.
Te recomendamos:
En marzo de 2026 arranca en 10.200.000 pesos y llega a 11.000.000 según versión, una franja que la deja por debajo de varias rivales directas como la CFMoto 450 MT, la QJMotor SRT 550 SX o incluso algunas versiones de la Zanella Motori RTZ 500. En un mercado donde cada cambio de lista puede modificar bastante el mapa, la Himalayan vuelve a posicionarse como una opción muy tentadora para quienes buscan una adventure moderna sin saltar a cifras demasiado elevadas.
Aprilia Tuareg 660: otra trail que bajó de precio
Y como si eso fuera poco, otra trail importante también ajustó su valor. La Aprilia Tuareg 660 bajó de precio en Argentina y volvió a meterse de lleno en la conversación. Pasó de 32.500.000 a 29.200.000 pesos, mientras que la variante Rally también redujo su precio y quedó en 33.500.000.
No es una baja menor y la acerca todavía más a la Yamaha Ténéré 700, en un segmento que se está poniendo cada vez más competitivo. Con 80 CV, una electrónica muy completa, buen peso para su categoría y una orientación clara al uso mixto, la Tuareg 660 se reafirma como una de las trail medianas más interesantes del mercado. Y ahora, además, con un precio más filoso.
