Honda rompe récords de ventas y quiere meterse de lleno en un segmento estratégico ¿cuál?
Honda marcó un nuevo hito en las ventas a nivel global y anunció la construcción de una nueva planta de motos eléctricas en India para competir con sus rivales asiáticos.
Honda se volvió a imponer en el mercado de las motos en 2025, con un nuevo récord de ventas global que llegó a 20.7 millones de motos vendidas alrededor del mundo, lo que supone un incremento del 4.9% respecto a su marca anterior.
La casa del ala dorada llega a estos números de ventas, luego de recuperarse de lo que fue el “shock” de la pandemia en 2020, que había llevado las ventas a menos de 15 millones.
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Los números de Honda: Latinoamérica marca el rumbo y se consolidan en Asia
El crecimiento de las ventas fue globalmente equilibrado, donde se destacó la operación en LATAM, con un incremento del más del 15% con respecto al año anterior. En Asia, donde Honda concentra casi el 50% de las ventas a nivel mundial, el crecimiento fue del 3.2%, lo que pronostica que en 2026 va a superar el número de 10 millones de motos.
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Cautela en Europa
A pesar de la caída de los mercados en general en Europa, Honda pudo incrementar sus ventas en 2025 un 4.3% demostrando solidez de productos y confianza en la marca en un entorno adverso. Sin embargo, la compañía muestra debilidades en la transición hacia el mercado eléctrico, donde sus competidores asiáticos en general y chinos en particular se hacen más fuertes año a año.
Se viene la nueva planta de motos eléctricas más grande del mundo
En India, Honda marcó un gran aumento de ventas en 2024 (+30.5%) que no pudo sostener en 2025 (+1.6%), por lo que anunció la construcción de la fábrica de motos eléctricas más grande del mundo para competir en igualdad de condiciones con sus rivales directos. Este proyecto es estratégico para la compañía, ya que sus competidores avanzan con rapidez en esa dirección.
Todo apunta a que esta nueva fábrica quedará ubicada en Karnataka, muy cerca de la otra planta propiedad de Honda en la ciudad de Narasapura, cerca de Bengaluru, también destinada a la fabricación de vehículos de dos ruedas. Un plan estratégico que atiende a la creciente demanda actual de la zona de los llamados EV (vehículos eléctricos).
Tal y como apuntan desde el medio local indio NewsBytes, la nueva fábrica de la marca también se convertiría en un centro logístico de distribución a otros mercados internacionales donde ha crecido la demanda de motocicletas eléctricas.
Según palabras de sus directivos, la fábrica estará en condiciones de empezar a fabricar motos eléctricas en serie en el 2028, con la mirada puesta en el 2030, donde el objetivo final, es adueñarse del segmento de Scooters Eléctricos con el lanzamiento de, al menos, 30 modelos distintos, de los cuales algunos ya están en circulación.
De todas formas, Honda no se queda atrás ni paralizada mientras avanza en la construcción de su nueva planta, y en Vietnam, lanzó un nuevo Scooter eléctrico para pelear posicionamiento en el mercado, principalmente contra marcas como Hero.
¿Podrá Honda trasladar su liderazgo mundial al terreno eléctrico?
Lo que queda claro con todos estos movimientos, es que Honda apunta a la movilidad eléctrica y dejó atrás los pasos dubitativos y se encaminó con decisión en esta nueva dirección, al menos en Asia.
El gran interrogante es si la casa japonesa podrá trasladar el liderazgo a nivel mundial a la era eléctrica o si se quedará atrás en el cambio de tecnología más importante del último tiempo en el sector.
