Honda Wave 110: ¿por qué es la moto más vendida de la marca y cuánto cuesta?
Con un equilibrio entre bajo mantenimiento y confiabilidad mecánica, la Honda Wave 110 se sigue destacando en el mercado: ¿qué precio tiene?
La Honda Wave 110 reafirma su posición dominante en el mercado de motovehículos de Argentina al encabezar nuevamente los rankings de patentamientos.
Cabe aclarar que, según los datos de la División Motovehículos de ACARA, la Gilera Smash pasó a liderar el mercado en abril con 7.625 unidades patentadas, convirtiéndose en la moto más vendida del país durante el período. Pero en dicho informe, la Honda -que en abril registró 7.395 patentamientos-está desdoblada en tres la versión base y la Wave 110 CD (703 unidades). Si se tienen en cuenta ambos números, se colocaría como la más elegida con más de 8.000 unidades.
De todos modos, el fenómeno de la Honda Wave 110 en el territorio nacional no es una casualidad estadística, sino el resultado de una reputación construida sobre la durabilidad. La marca japonesa posicionó este modelo como el escalón de entrada al mundo de las dos ruedas, logrando una penetración de mercado que supera a competidores directos gracias a un valor de reventa sólido y una red de servicios técnicos extendida en todas las provincias.
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Honda Wave 110: ¿Cuántos sale?
Respecto a la disponibilidad y comercialización, el modelo se presenta en dos variantes principales que definen su escala de precios. Para mayo de 2026, la Honda Wave 110S con freno tiene un precio sugerido de $3.426.900.
Por su parte, la versión equipada con freno a disco delantero se posicionará en los $4.020.800.
El ADN de la Honda Wave 110
El propulsor que equipa a la Honda Wave 110 representa la filosofía de ingeniería funcional de la marca japonesa. Se trata de un motor monocilíndrico de 109,1 cc, con árbol de levas a la cabeza (OHC) y dos válvulas, cuya refrigeración se produce mediante aire. A diferencia de modelos que migran hacia la inyección electrónica, esta unidad conserva la alimentación por carburador. Esta elección técnica no es aleatoria: el carburador simplifica el mantenimiento y garantiza una operatividad continua en diversas geografías, un factor determinante para el mercado local donde la facilidad de reparación resulta un valor agregado.
En términos de rendimiento, el bloque entrega una potencia máxima de 8,1 caballos a 7.500 rpm y un torque de 8,45 Nm a 6.000 rpm. Si bien estos números pueden parecer modestos en el papel, se traducen en una respuesta inmediata y progresiva en el entorno urbano. El sistema de encendido es dual, ya que cuenta con arranque eléctrico y el tradicional pedal de arranque (patada), asegurando la puesta en marcha incluso ante una eventual descarga de la batería
En el apartado de seguridad, la Honda Wave 110 incorpora el sistema de frenado combinado (CBS), una tecnología relevante para el segmento CUB en Argentina. Este dispositivo distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas cuando el conductor acciona el pedal trasero, lo que mejora la estabilidad general de la moto y reduce las distancias de frenado, especialmente en manos de usuarios con poca experiencia.
El diseño ergonómico de su asiento y la disposición de los mandos brindan una posición de manejo relajada, orientada a trayectos diarios sin generar fatiga en el piloto.
