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Honda ya vende en la región la versión 2027 de su modelo urbano/ adventure

La Honda X-AVD 2027 llegó a la región, ¿es una Scooter Premium? ¿Una moto de aventura?

Honda X-ADV

Finalmente llegó a Latinoamérica la variante más nueva del Maxi Scooter de Honda. El X-ADV 2027 fue presentado en la Feria de las 2 Ruedas en Colombia y luego de verlo, comenzaron las especulaciones. ¿Es un Maxi Scooter Premium? ¿Es una moto de aventura en formato Scooter? En esta nota vamos a tratar de despejar esta duda. O quizás no, pero sí vamos a contarles todo de esta nueva moto que llegó a la región.

La primera respuesta es que, probablemente, esta moto sea una Maxi Scooter Premium y de Aventura, todo junto. Este modelo de Honda, le recuerda al mercado que todavía existe una moto capaz de combinar comodidad absoluta, tecnología de punta y capacidades reales para el Off Road.

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Honda X-ADV 2027: Un Scooter diseñado para todo tipos de terrenos

La nueva Honda X-ADV no fue diseñada solamente para un uso diario, la propuesta de esta moto es mucho más ambiciosa. En este caso, Honda presenta una moto que cubre todos los tipos de desplazamientos en ciudad, ruta y hasta terrenos complejos sin perder estabilidad ni confianza.

Honda X ADV 2026 Special Edition

Cuenta con iluminación Full LED, luces de circulación diurna DRL, parabrisas ajustable en cinco niveles y uno de los aspectos más prácticos de todo el concepto scooter: un espacio de almacenamiento que pocas motos de otra categoría pueden ofrecer. Porque esa es una de sus grandes ventajas. La Honda X-ADV entiende que el motociclista actual también necesita practicidad en el día a día.

Potencia y tecnología para cualquier escenario

En el apartado mecánico, Honda equipa esta nueva X-ADV con un motor capaz de entregar 59 HP de potencia y 69 Nm de torque. Pero lo verdaderamente diferencial está en cómo entrega esa potencia. La moto incorpora la reconocida transmisión de doble embrague DCT de Honda, un sistema que permite utilizar la moto en modo completamente automático o pasar a una configuración manual dependiendo del tipo de conducción que quiera el usuario.

Y ahí es donde esta Honda empieza a convertirse en una referencia difícil de comparar. Porque pocas motos permiten enfrentar el tráfico urbano en modo automático durante la semana y luego salir de viaje de fin de semana utilizando cambios manuales cuando el terreno lo exige.

Honda X-ADV

Además, cuenta con 4 modos de conducción: Standard, Sport, Rain y Gravel. Estos sumados a un control de tracción ajustable y un paquete electrónico claramente orientado a una experiencia Premium.
La nueva X-ADV 2027 incorpora una suspensión delantera invertida con 153mm de recorrido y 130mm atrás, configuraciones suficientes para enfrentar Off Road y, al mismo tiempo, viajes largos con mucha más solvencia de la que uno imaginaría en una scooter tradicional.

La nueva versión viene mejorada

Honda no ofrece esta moto como si fuera una Adventure, aunque sí está preparada para tal cosa. También aprovecharon este relanzamiento en la Feria de las 2 Ruedas de Colombia para introducir mejoras importantes en confort y equipamiento.

La nueva versión incorpora un asiento con una espuma especial que incrementa la comodidad, algo pensado claramente para quienes pasan largas jornadas viajando. A esto se suman control crucero de serie, una pantalla TFT más clara, llave inteligente, mejoras en el espacio de almacenamiento y ajustes en la transmisión DCT.
Además, existe expectativa por la posible llegada de una edición especial con gráficos inspirados directamente en la Africa Twin, reforzando aún más ese vínculo entre ambos estilos de motos.

Su precio de lanzamiento en la región: Colombia el primer paso

A Colombia es oficial que llega en un valor de $77.990.000 pesos colombianos, lo que en dólares serían $21.000 dólares. Los pedidos ya se abrieron y se espera que se empiecen a entregar en Julio.
La X-ADV parece diseñada para quienes quieren absolutamente todo al mismo tiempo. Ciudad, comodidad, capacidad de viaje, practicidad y aventura ligera en una sola moto. Y precisamente por eso resulta tan difícil encasillarla.

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