KTM renueva una de sus motos de baja cilindrada más completas: ¿en qué mejora?
La naked de cuarto de litro de KTM también se prepara con vistas en 2026: nuevo diseño, misma esencia.
KTM presentó a nivel internacional una actualización estética para la 250 Duke, uno de sus modelos más destacados de media cilindrada, que suma nuevas combinaciones de color y mantiene intacta su propuesta enfocada en la performance.
KTM continúa con la renovación de su gama naked y, tras mostrar recientemente las actualizaciones de sus modelos destinados al mercado europeo, comenzaron a aparecer novedades sobre aquellas versiones que no se comercializan en el Viejo Continente. Entre ellas se encuentra la KTM 250 Duke, una moto clave para mercados como el de India (donde se fabrica) y otros de nuestra región, que ahora incorpora nuevos esquemas de color para el año 2026.
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KTM 250 Duke 2026: cambios y mejoras
La marca austríaca presentó oficialmente dos nuevas opciones estéticas para la 250 Duke a nivel internacional, y todo indica que su llegada a los mercados donde este modelo se vende será inminente. India aparece como el primer destino probable, en línea con su rol central dentro de la estrategia productiva y comercial de KTM para esta cilindrada.
El primer nuevo esquema de color introduce un tono plateado que aporta una imagen más sobria y elegante. En este diseño, el logotipo de KTM aparece en gris oscuro sobre las extensiones del depósito, mientras que el tradicional naranja característico de la marca queda reducido a un pequeño detalle en el borde de esas piezas. La combinación remite directamente al color Plata Metalizado que estuvo disponible en la generación anterior de la Duke 250, recuperando una estética que ya había tenido buena aceptación.
La segunda alternativa es una revisión del color Negro Ébano que actualmente se ofrece en el mercado indio. En esta versión actualizada, KTM incorporó un acabado naranja en el faro delantero, generando un efecto visual que refuerza el carácter agresivo del conjunto. Si bien se trata de una modificación puntual, el impacto estético es notorio y contribuye a resaltar el perfil deportivo que siempre caracterizó a la 250 Duke.
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Más allá de esta actualización visual, la KTM 250 Duke mantiene intactas las características técnicas que la posicionan como una de las naked más deportivas de su segmento. Su motor monocilíndrico de 248,8 cc entrega alrededor de 32 caballos, una cifra que se ubica claramente por encima del promedio dentro de esta categoría. Esta mecánica se combina con una transmisión de seis velocidades y refrigeración líquida, apuntando a un uso claramente orientado a la performance.
En el apartado ciclístico, la 250 Duke ofrece un conjunto de alto nivel, con componentes heredados en parte de su hermana mayor, la 390 Duke. El chasis multitubular de acero se complementa con una horquilla delantera WP APEX invertida de 43 mm y un sistema de suspensión trasera con monoamortiguador, también firmado por WP. Los frenos están a la altura de la propuesta, con un disco delantero de 300 mm y caliper montado radialmente de cuatro pistones, además de un disco trasero de 230 mm, ambos asistidos por ABS de doble canal.
El equipamiento se completa con un instrumental TFT y detalles que refuerzan su enfoque deportivo, como las llantas de aluminio de 17 pulgadas y una posición de manejo pensada para ofrecer precisión y control. Con una altura de asiento de 830 mm y un tanque de combustible de 13,4 litros, la 250 Duke mantiene un equilibrio entre usabilidad diaria y prestaciones dinámicas.
