La KTM más preparada para el enduro extremo, así es la nueva 300 EXC Hardenduro
KTM presentó a una de sus motos mejor equipadas para enfrentar el enduro más extremo, creada por pilotos. Conocé a la 300 EXC Hardenduro.
La KTM 300 EXC Hardenduro Edición Limitada es una máquina que combina potencia, rendimiento y estilo en un paquete excepcional. Diseñada específicamente por y para los amantes del enduro extremo, esta moto de edición limitada ofrece características sobresalientes y un diseño exclusivo que no pasa desapercibido. Descubre en este artículo todo lo que necesitas saber sobre la KTM 300 EXC Hardenduro, diseñada sobre la variante 2024 del modelo base, y por qué se ha convertido en la elección preferida de los pilotos más exigentes.
Índice
Rendimiento excepcional
La KTM 300 EXC de edición limitada se destaca por su rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Equipada con un potente motor de 2 tiempos y 300 cc, esta moto ofrece una entrega de potencia instantánea y una aceleración impresionante. Además, la KTM 300 EXC logra un equilibrio perfecto entre potencia y control, permitiendo a los pilotos enfrentar los desafíos más extremos con confianza.
Diseño exclusivo
Esta edición limitada de la KTM 300 EXC cuenta con un diseño exclusivo que la distingue de las demás motos de su categoría. Con un esquema de colores llamativos y gráficos únicos, esta moto no solo ofrece un aspecto imponente, sino que también refleja la pasión y la actitud de los pilotos más extremos.
Cada detalle ha sido cuidadosamente diseñado teniendo en cuenta las opiniones de los mejores pilotos de enduro extremo para ofrecer la mejor moto de enduro, con el espíritu Ready to Race que sólo KTM es capaz de incorporar en sus motos.
Componentes de alta calidad
La KTM 300 EXC de edición limitada no solo impresiona en términos de rendimiento y diseño, sino que también cuenta con componentes de alta calidad que garantizan durabilidad y resistencia en condiciones extremas. Desde su chasis ligero y resistente hasta sus suspensiones ajustables y frenos de alto rendimiento, esta moto está diseñada para soportar el abuso del enduro extremo sin comprometer la seguridad y el rendimiento.
Tecnología avanzada
La tecnología también juega un papel crucial en la KTM 300 EXC. Equipada con características innovadoras, como el control de tracción ajustable y el sistema de inyección de combustible, también incorpora piezas de protección como cubremanetas cerrados, protector del pistón del embrague hidráulico, cubrecárter en material compuesto y protectores de los discos de freno.
Todas las características
- Chasis naranja
- Protector de manillar Hardenduro
- Puños grises ODI lock-on blandos
- Asiento Factory con estriado de «diamante»
- Interruptor de cambio de mapa
- Protectores de chasis, plásticos
- Ruedas Factory: aros D.I.D. negros, radios negros, bujes anodizados en naranja y cabecillas de radios anodizadas en naranja
- Neumáticos Metzeler 6 Days Extreme
- Cubremanetas envolventes
- Electroventilador en el radiador
- Tijas de dirección mecanizadas y anodizadas en naranja
- Cubrecárter motor en material compuesto
- Disco de freno delantero flotante con protector de material compuesto
- Disco de freno trasero sólido y protector naranja del disco de freno trasero
- Cable de seguridad pedal de freno trasero
- Corona de transmisión Supersprox Stealth
- Tapón de aceite motor anodizado en naranja
- Protección del hidráulico del embrague anodizado en naranja
- Correas de tirar, delanteras y traseras
- Nuevos gráficos específicos
La KTM 300 EXC Hardenduro Edición Limitada es una moto que combina potencia, rendimiento, diseño exclusivo y componentes de alta calidad. Diseñada para los amantes del enduro extremo, esta máquina se destaca en terrenos difíciles y desafiantes. Si eres un piloto exigente en busca de emociones fuertes, la KTM 300 EXC de edición limitada es la elección perfecta. No pierdas la oportunidad de experimentar el máximo rendimiento en un paquete exclusivo.
Nació en 1997 en Capital Federal. Creció en el barrio porteño de Villa del Parque, y desde chico le gustó manejar. Estudió y se recibió de Periodista Deportivo en DeporTEA, donde egresó en diciembre de 2019. Desde entonces se dedicó a cubrir diversos deportes hasta que en junio del 2020 llegó a MotorPress. Actualmente es redactor en La Moto.