La ‘anti – Himalayan’ cada vez más cerca
Con una inspiración “dakariana”, está multipropósito promete ligereza y un completo equipamiento suficiente para plantarse frente a la Himalayan. Conocé sus detalles.
A principios de este año, en el Hero World Event, el fabricante indio había presentado el concept de una multipropósito. Si bien la moto carecía de todo tipo de carenado, sus “entrañas” estaban completamente expuestas y visibles.
Con ese antecedente y nueva información que fue apareciendo, te contamos que podremos esperar de la que sería la rival más directa de la RE Himalayan.
Se espera que la nueva Hero Adventure 300 tenga un motor monocilíndrico de 300 cc refrigerado por líquido, con una potencia máxima esperada de más de 30 CV y un par motor similar al de la Himalayan, con 32 Nm. Se asociará a una caja de 6 marchas y la ergonomía de está moto será apta para caminos on y off-road.
El concept presentado por Hero incluía un chasis multitubular de acero, que recordemos es más costoso de fabricar que un chasis perimetral o uno de tipo cuna, pero también es más ligero y resistente. Sin dudas, este aspecto será fundamental para favorecer la manejabilidad y el desempeño off-road.
Así mismo, se espera que como equipamiento básico la Hero Adventure incluya un instrumental digital con conectividad Bluetooth, frenos a disco en ambos ejes y con ABS de doble canal (probablemente desconectable para la rueda trasera), neumático delantero de 21”, llantas de rayos cruzados e iluminación full LED.
Para esta moto que se ubicaría como el producto Premium de Hero, tiene sentido que tome prestada ciertas influencias de la 450RR con la que Hero compite en el Dakar. Aunque no esperamos que Hero ofrezca los mismos componentes que la moto del Rally Dakar, como la horquilla delantera de 57 mm, esperamos que el diseño y la ergonomía estén inspirados en la 450RR, con un asiento seguramente más largo y cómodo.
Con el aprendizaje realizado con la Xpulse 200, que recordemos es la moto más valorada de su categoría, era cuestión de tiempo para que Hero se animara a ir por más y pararse de igual a igual con un referente como la Himalayan.
No hay confirmación oficial sobre su lanzamiento, pero todo parece indicar que estará lista para mediados de 2021.
Comenzó su carrera en el periodismo especializado en 2010, cuando fue invitado por el staff de la LA MOTO a participar con una colaboración especial. A partir de esta colaboración se transformó en el encargado de analizar todas las motos que son evaluadas en el medio.
Actualmente lleva más de 300 motos evaluadas entre las que abundan las de gama media y baja, que representan el grueso del mercado de la motocicleta. También ha participado de lanzamientos y presentaciones internacionales, donde ha podido analizar diferentes productos antes de sus llegadas a los concesionarios.
Análisis de mercado, en base a datos concretos de las distintas Cámaras del sector, son parte de las columnas editorializadas que se publican en este medio.