La marca china del momento llegó a este importante mercado: ¿qué motos venderá?
Qué motos venderá esta naciente marca asiática en uno de los mercados referentes de Iberoamérica.
ZXMoto, una de las marcas más “virales” del mundo de las motos llegó a España. La noticia resulta interesante porque es uno de los primeros países occidentales que la reciben, y en nuestro caso, la cercanía con ese mercado (no en distancia sino por lo referencial que es) hacen destacable esta información .
ZXMoto es una marca que, en los últimos meses, ganó notoriedad global por su fuerte estrategia de producto y su ambición deportiva. Ahora, la llegada al mercado español no es un dato menor. Se trata de una plaza estratégica dentro del Viejo Continente, donde iniciará su actividad de la mano de Desmotrón S.L.U., que asumirá la distribución exclusiva de la marca en el país.
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ZXMoto: historia de la marca de motos china más viral
ZXMoto fue fundada por Zhang Xue, uno de los creadores de Kove, como un proyecto independiente con desarrollo propio, un punto que la compañía remarcó desde sus primeras presentaciones públicas. Su carta de presentación a nivel internacional se produjo en el EICMA 2025 de Milán, donde dejó en claro una estrategia definida: ingeniería desarrollada íntegramente en casa, modelos con alto contenido tecnológico, optimización de peso y una apuesta directa por la competición como vitrina de rendimiento.
Desde entonces, la expansión fue rápida en distintos mercados clave. En su país de origen, la deportiva 500RR se convirtió en un producto fuerte en su segmento, consolidando el posicionamiento de la marca en el competitivo segmento de media cilindrada.
¿Qué motos venderá ZXMoto en España?
La gama de ZXMOTO cubre prácticamente todos los segmentos del mercado: motos supersport, adventure, naked, rally, off-road y cruiser. En España, los primeros modelos en aterrizar durante el segundo semestre de 2026 serán la 500RR, una deportiva tetracilíndrica, y la 500F, su versión naked. Ambas estarán impulsadas por un motor de cuatro cilindros, una configuración cada vez menos habitual en esta franja de cilindrada y que marca una clara intención de diferenciarse.
Para finales de 2026 está prevista la llegada de la MX250 y la MX450, dos motocross de cuatro tiempos, junto con la enduro ZX300 de dos tiempos y la ZX350. Con estos modelos, la marca ampliará su presencia en el off-road, un terreno en el que también proyecta un fuerte desarrollo deportivo.
En el plano más ambicioso aparecen las 820RR y 820RR-R, equipadas con un tricilíndrico de 819 cc y concebidas con un enfoque claramente prestacional. Estas motos ya compitieron en el Campeonato del Mundo de Supersport, donde firmaron una actuación destacada en su debut internacional. La familia 820RR debería llegar al mercado español a finales de 2026, mientras que las naked 500R y 820R están previstas para comienzos de 2027.
La hoja de ruta continuará en 2027 con la incorporación de la 820ADV, una trail también tricilíndrica, y la custom 600V, equipada con un bicilíndrico en V. De esta manera, ZXMOTO buscará consolidar una oferta transversal capaz de abarcar tanto el uso deportivo como el recreativo y el utilitario.
Fiel a la visión deportiva de su fundador, la compañía también confirmó que competirá en el Dakar con la 450RALLY, una moto de auténtica configuración rally que además será comercializada para el público ese mismo año. Con esta estrategia, la marca no solo apunta a construir imagen a través de la competición, sino también a trasladar ese desarrollo directamente a sus modelos de producción.
