La moto más cara y exclusiva de Ducati ya tiene precio

Si partimos de la base de que la Ducati Superleggera V4 Centenario es una de las motos más especiales que jamás fabricó Ducati, esta edición limitada ‘Tricolore’ es lo máximo en exclusividad y deseo de los coleccionistas.

Luego del lanzamiento de la Superleggera V4 Centenario, la moto más extrema homologada para la calle con elementos extraídos directamente del equipo oficial de MotoGP, la marca italiana todavía se guardaba, en secreto, una sorpresa aún más grande para su 100° Aniversario. Esta gran sorpresa se presentó hace unos días en el lanzamiento del “Manual Made in Italy By Ducati”.

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Durante esta celebración se dio a conocer esta serie especial y limitada: la Ducati Superleggera V4 Centenario Tricolore. La presentación, la hicieron dos hombres con suma importancia para la empresa como Adolfo Urso (Ministro de Empresas de Italia) y Claudio Domenicalli (CEO de Ducati Corse). Esta moto representa la máxima expresión de la tecnología de Ducati aplicada a una moto de calle. Además, luce la icónica decoración basada en los colores de la bandera de Italia.

Ducati Superleggera V4 Centenario Tricolore: auténtico símbolo italiano

En cuanto a cómo es la moto, debemos decir que se mantiene la base técnica, mecánica y estética de la Superleggera V4 Centenario, el cambio viene por su exclusiva decoración ‘Tricolore’, inspirada en la 750 F1, ganadora de la “Battle of the Twins” en el Daytona International Speedway en 1986 con Marco Lucchinelli como piloto.

Este es el último modelo de competición “clásico” de dos válvulas y una de las Ducati más emblemáticas y exclusivas de la década del ’80. Al tomar esta decisión, Ducati hace una elección de estilo que expresa el diálogo continuo entre historia e innovación, trayendo de vuelta glorias pasadas y reinterpretándolas de forma moderna. Además, se posiciona como la máxima expresión de la tecnología de Ducati (con todo lo que ello conlleva) aplicada a una moto de calle.

Tecnología de competición, aplicada a una moto de calle

Entre las principales muestras de despliegue de tecnología está el haberse convertido en la primera del mundo en incorporar frenos de discos carbocerámicos y una horquilla con barras de fibra de carbono, derivada directamente del equipo oficial de MotoGP, capaz de alcanzar una potencia máxima de 225 HP. Su motor, el ‘Desmosedici Stadale de 1103cc puede llegar a 247 HP con un escape de competición Akrapovic.

En la presentación, como ya mencionamos, tomaron la palabra los dos moderadores, y el Ministro italiano mencionó: “La Superleggera V4 Centenario Tricolore representa su máxima expresión, encarnando la evolución más avanzada de la tecnología de la marca”. Y esto se confirma cuando nos deleitamos con la configuración técnica que envuelve a una moto de este calibre, donde el magnesio y el carbono se convierten en los materiales principales con los que se construyeron buena parte de sus componentes.

Dentro de los componentes fabricados en estos materiales se destacan las válvulas de admisión de titanio, una Distribución desmodrómica ajustada manualmente, Cigüeñal aligerado con insertos de tungsteno, Pistones “box-to-box” de dos segmentos, Bielas y tornillería en general de titanio, bastidor de carbono, basculante de carbono, subchasis de carbono y llantas de carbono.

El remate para esta moto llega con el toque final en el apartado ciclístico y electrónico: las suspensiones son Ohlins “pata negra”, discos carbocerámicos Brembo homologados para calle y fabricados en compuesto C/SiC y una eléctronica derivada de MotoGP.

Hasta acá, todo lo bueno que trae esta bestia de Ducati, lo “malo” es que el valor será de €200.000 y solamente 100 afortunados alrededor del mundo podrán tener una de estas, al ser una pieza exclusiva.

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