La moto trail más vendida, novedades de Honda y la mejor Yamaha Ténéré del mundo: resumen semanal
Todo lo que pasó en esta semana, rápido y fácil.
Esta semana vino cargada de novedades que pintaron el pulso del mercado: desde la moto trail que lidera las ventas locales hasta proyectos artesanales y lanzamientos que redefinen qué significa viajar en moto hoy.
Te contamos lo más importante, rápido y claro, para que cierres de la mejor manera la semana: bien informado
CFMoto 450MT, la trail que mandó en ventas
La 450MT de CFMoto confirmó por qué es la favorita del público: según ACARA, sumó 366 patentamientos en octubre y acumuló 3.020 unidades en lo que va del año, quedando como la moto trail más vendida del mercado.
Su combinación de enfoque off-road, paquete de serie pensado para viajar (cubre cárter, defensas, guardabarros alto opcional) y una parte ciclo con llantas de 21/18 y suspensiones KYB multirregulables la hicieron atractiva para quien buscó una moto lista para caminos difíciles sin gastar una fortuna. En precio se ubicó en $13.290.000, por encima de la Royal Enfield Himalayan en sus variantes, pero competitiva frente a rivales como la Moto Morini Alltrhike 450 y la QJMotor SRT550 SX. Motor bicilíndrico 449,5 cc, 44 CV, consumo mixto declarado de 5 l/100 km y un tanque de 17,5 l que ofrece autonomía cercana a 350 km: una ecuación práctica para quienes viajan y buscan confort sin renunciar a cierto carácter off.
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Honda CB1000GT, ¿adiós a las maxi trail tal como las conocimos?
Honda presentó en Benidorm la CB1000GT y, más allá del modelo, dejó una lectura de mercado: muchos usuarios descubrieron que la off-road intensa no era su día a día, por lo que migraron a motos más coherentes con el uso real.
La CB1000GT, nacida sobre la base de la Hornet pero pensada como sport touring, apostó a la deportividad y al confort en carretera -suspensiones con ajuste electrónico y paquete electrónico orientado a viajes- y planteó que la sport touring podría ocupar el lugar que antes ocupaban algunas maxi trail para el usuario que viaja sólo por asfalto. No quiere decir que las maxi trail desaparezcan, pero sí que su público se reconfiguró: hay quienes buscarán opciones más livianas para salir del sendero y otros que preferirán una GT moderna para devorar curvas.
Royal Enfield Meteor 350 Sundowner Orange, una 350 más viajera
Royal Enfield lanzó en Motoverse 2025 la Meteor 350 en versión Sundowner Orange, pensada para sumar confort en rutas largas sin perder la esencia clásica. Con precio de 218.882 rupias (unos 2.440 dólares) y equipamiento orientado al turismo -asiento de lujo, respaldo para pasajero, cúpula frontal, Tripper de serie, llantas de aluminio con radios compatibles tubeless y embrague asistido-, la Meteor Sundowner consolidó una oferta accesible pero claramente mejorada para quienes priorizan el viaje sobre el uso urbano.
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¿La mejor Yamaha Ténéré del mundo?
En Málaga Center tomaron la Ténéré 700 y la llevaron a un plano casi de rally: la PURA 01, desarrollada con Ramón Forcada, bajó 20 kilos, ganó 9 caballos y redefinió la parte ciclo con suspensiones Öhlins, ruedas y bujes ultralivianos y una puesta a punto orientada al enduro. El proyecto se fabrica artesanalmente y apunta a pilotos que exigen prestaciones reales fuera del asfalto; no es una simple personalización, es una reinterpretación técnica para quien busca una herramienta destinada al uso extremo.
Kymco pisa fuerte en el urbano con dos maxiscooters
Kymco desembarcó en Argentina con el Downtown 350 GT y el AK Premium 575, de la mano del Grupo Corven. El Downtown, con motor de 321 cc y consumo estimado de 3,5 l/100 km, ofreció un paquete equilibrado para la ciudad y salidas interurbanas (precio de lanzamiento U$S 7.932 y luego U$S 8.632).
El AK Premium 575, por su parte, se presentó como el maxiscooter más avanzado: bicilíndrico 575 cc de 52 CV, ABS Bosch con cornering, frenos Brembo, modos de conducción y asistencias de touring por U$S 17.800. Ambos llegaron con garantías, tecnología y opciones de financiación que los hacen atractivos para quien busca confort urbano sin resignar prestaciones.
