La sucesora de la TRK 502: Benelli anticipa la TRK 602 X con más cilindrada y versión X todoterreno
La Leoncino Bobber 400 suma una opción con caja automática robotizada, una transmisión basada en la caja manual convencional pero con actuadores que automatizan embrague y cambios.
La TRK 502 superó las 30.000 matriculaciones solo en Italia y se convirtió en una de las trail de media cilindrada más elegidas de Europa. En Argentina, su fórmula de bicilíndrico accesible, postura cómoda y estética aventurera la sostuvo como referencia del segmento frente a rivales como la Voge 525 DSX, la CFMoto 650MT y la Honda NX500. Ahora Benelli prepara el recambio: en EICMA 2026 mostrará por primera vez en versión definitiva a la TRK 602 X.
La sucesora directa de la trail más exitosa de Benelli
La presentación está programada para el 3 de noviembre a las 12:00 en el stand B20 del pabellón 6 del salón de Milán. La TRK 602 X aparece como una evolución del concepto que hizo fuerte a la 502, con carena más afilada, óptica LED y postura trail pensada para asfalto y ripio liviano.
La generación actual de la TRK 502 monta un bicilíndrico paralelo de 500 cc que entrega 47,6 CV a 8500 rpm y 46 Nm de par a 6000 rpm, con un peso en orden de marcha de 213 kg y un tanque de 20 litros. Esa combinación la volvió una de las trail más equilibradas del segmento: potencia suficiente para rutear, consumo contenido y una ergonomía apta para trayectos largos. La TRK 602 X debería superar esas cifras, con un motor de mayor cilindrada que, por lógica de denominación, rondaría los 600 cc. La letra X anticipa además una puesta a punto más mixta, con ruedas de rayos y ajustes específicos para uso todoterreno ligero, como ya ocurre en la TRK 702 X.
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Hasta el momento Benelli no publicó la ficha técnica completa. No hay datos confirmados de potencia, cilindrada exacta ni peso, pero el salto de nombre deja claro que la nueva trail buscará más empuje y actualización tecnológica sin abandonar la fórmula de accesibilidad que la hizo masiva.
Una puesta en escena poco habitual para Benelli
La TRK 602 X no llegará sola al stand. Benelli anunció además dos estrenos mundiales y un concept propio, algo poco común en la historia reciente de la marca. La compañía también presentará una nueva imagen de marca, en un intento por renovar su posicionamiento en el segmento de media y alta cilindrada.
En el área MotoLive, la marca confirmó su presencia en la Champions Charity Race con la TRK 702 X y el piloto Francesco Muratori, ganador de la edición anterior. La competencia solidaria es uno de los espacios más convocantes de EICMA y Benelli la aprovecha para mostrar el comportamiento deportivo de sus trail en un trazado real.
La gama 2027 se renueva con pantallas y una novedad mecánica
Además de la TRK 602 X, Benelli actualizará buena parte de su gama 2027. Las TRK 702 y TRK 702 X estrenarán gráficos nuevos y una pantalla TFT de 7 pulgadas con navegación cartográfica turn-by-turn, que permite seguir indicaciones de giro paso a paso sin depender del celular.
La Leoncino Bobber 400 sumará una opción con caja automática robotizada, basada en la caja manual convencional pero con actuadores que automatizan embrague y cambios. Es una apuesta por captar a quienes buscan una custom de manejo simple, sin palanca de cambios.
La familia BKX también recibirá mejoras: adoptará una pantalla TFT de 5 pulgadas y un perfil de pantalla frontal revisado, cambios que apuntan a actualizar la experiencia a bordo de los modelos urbanos y de iniciación de la casa.
La 602 X como punta de lanza de una estrategia más amplia
La decisión de Benelli de mostrar una sucesora de su modelo más vendido en versión definitiva, sumada a los estrenos y al concept, marca un cambio de ritmo para la compañía. La TRK 602 X no es una novedad aislada: es el recambio de una moto que definió el volumen de ventas de la marca en Europa y que ahora busca trasladar esa fórmula a una nueva generación.
En Argentina, la TRK 502 se mantiene como una de las opciones más accesibles del segmento trail de media cilindrada, pero Benelli no confirmó si la TRK 602 X llegará al mercado local ni comunicó precios para la región. La expectativa está puesta en que repita la receta de la 502: equipamiento completo, precio competitivo y una red de concesionarios ya consolidada.
Con la llegada a concesionarios europeos prevista para la primavera de 2027, la TRK 602 X tendrá la responsabilidad de sostener el protagonismo de Benelli en el segmento trail de media cilindrada. La 502 ya dejó el listón alto. Ahora falta que la nueva generación la supere.