Más de 230 CV, tecnología y mucha historia: Ducati lanzó una nueva deportiva para festejar su centenario
Ducati celebra su centenario con la Superleggera V4 Centenario, una edición limitada que combina potencia extrema, tecnología de MotoGP y máxima exclusividad.
En el marco de su centenario, Ducati eligió celebrar a lo grande, fiel a su historia y a su ADN deportivo. La denominación Superleggera no es nueva dentro de la marca, pero sí representa un concepto muy claro: motos llevadas al extremo en términos de ligereza, tecnología y prestaciones, sin concesiones.
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Bajo esa filosofía nace la nueva Superleggera V4 Centenario, una edición limitada que no solo conmemora los 100 años de la firma italiana, sino que también expone hasta dónde puede llegar cuando el objetivo es construir la mejor superbike homologada para la calle.
Ducati Superleggera V4 Centenario: Motorización, parte ciclo y electrónica
El primer aspecto que define a este modelo está en su apartado técnico, donde la motorización, la parte ciclo y la electrónica trabajan en conjunto para alcanzar cifras propias de competición.
El motor Desmosedici Stradale R de 1100 cc entrega 228 CV en su configuración estándar, pero puede alcanzar los 247 CV con el kit de circuito incluido. Esta potencia, combinada con un peso en seco de apenas 167 kg en modo pista, da como resultado una relación peso-potencia de 1,48 CV por kilo, una cifra que la ubica en un nivel muy cercano al de una MotoGP.
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La búsqueda de la ligereza atraviesa todo el proyecto. El uso de fibra de carbono en el chasis, basculante, subchasis y llantas permite reducir al máximo las masas, utilizando tecnologías propias de la Fórmula 1 y la industria aeroespacial. Esta reducción no solo impacta en los números, sino también en el comportamiento dinámico: el bastidor delantero es un 17 % más liviano que el de una Panigale V4 convencional, lo que mejora la entrada en curva, mientras que las llantas, 300 gramos más ligeras, reducen las inercias y agilizan los cambios de dirección.
En el apartado de suspensiones y frenos, la Superleggera también marca un punto de quiebre. Incorpora una horquilla Öhlins NPX 25/30 Carbon con barras de carbono que reducen el peso en un 10 %, y un amortiguador trasero Öhlins TTX36 GP LW con componentes de titanio.
A esto se suman los discos de freno carbocerámicos desarrollados por Brembo, una solución inédita en motos homologadas para la calle, que además de mejorar la resistencia a la fatiga reducen 450 gramos respecto a los discos de acero. Todo esto se complementa con una electrónica avanzada que incluye un sistema de gestión dinámica del freno motor, capaz de intervenir incluso sobre el freno trasero para estabilizar la moto en frenadas exigentes y facilitar el ingreso en curva.
Estética
El segundo punto clave de esta edición especial está en su estética, que combina tradición y tecnología de forma muy marcada. El color Rosso Centenario, un rojo oscuro y mate, rinde homenaje a las primeras motos de la marca, como la Ducati 60 de finales de los años 40. Este tono también sirve como base para las motos oficiales que la firma utiliza en la temporada 2026 de MotoGP y Superbike, reforzando su vínculo con la competición.
El carenado, completamente fabricado en fibra de carbono, deja sectores expuestos para destacar el material y transmitir su carácter técnico. A esto se suma una variante Tricolore, limitada a 100 unidades, que toma inspiración en la histórica 750 F1 de los años 80, combinando un diseño retro con la tecnología más avanzada disponible actualmente.
Precio y exclusividad
Por último, el tercer eje que define a la Superleggera V4 Centenario es su exclusividad y posicionamiento en el mercado. Ducati producirá solo 500 unidades numeradas para todo el mundo, a las que se sumarán otras 100 de la versión Tricolore. Cada moto se entrega en una caja de madera diseñada a medida, con certificado de autenticidad, funda especial y un kit de competición que incluye un escape Akrapovič de titanio.
Además, 26 propietarios tendrán la oportunidad de rodar en circuito con una DesmosediciGP26 oficial, una experiencia que refuerza el carácter único de este modelo. Aunque el precio final aún no fue confirmado, se estima que estará entre los 150.000 y los 180.000 euros, consolidándola como una de las motos más exclusivas y avanzadas que se pueden comprar en la actualidad.
