Menos de $1.000 dólares: uno de los 125 cc más completos se renueva para 2026
TVS actualizó en India el Ntorq 125 con nuevos colores, tablero digital estándar y precios realmente llamativos.
En India, TVS Motor actualizó el Ntorq 125 2026, uno de los scooters que ayudó a instalar el concepto de 125 cc deportivo dentro de un segmento cada vez más competitivo.
La novedad no pasa por una mecánica nueva, sino por una puesta al día de gama: nuevos colores, gráficas revisadas y una mejora de equipamiento clave desde la versión de entrada.
El TVS Ntorq 125 MY26 queda disponible en cinco variantes: Disc, Super Squad, Race Edition, Race XP y XT. Sin embargo, los cambios anunciados se concentran principalmente en las versiones Disc y Race Edition.
El precio de lanzamiento en India arranca en Rs 82.500 para el Ntorq 125 Disc, mientras que el Ntorq 125 Race Edition se ubica en Rs 87.950, es decir, menos de $1.0000 dólares en cualquiera de los dos casos.
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Nuevos Colores para el TVS Ntorq 125 2026
La versión Disc suma dos colores nuevos: Midnight Black y Spiti White. Además, el conocido Nardo Grey fue revisado con gráficas más marcadas, en línea con la estética agresiva que caracteriza al modelo.
En el caso del Ntorq 125 Race Edition, la actualización incluye tres combinaciones: Drift Blue, Inferno Red y Rush Green. Estas opciones se complementan con llantas de aleación pintadas al tono, un recurso visual que refuerza el perfil deportivo del scooter.
TVS busca asociar esta renovación con la identidad de TVS Racing, su división deportiva, algo que el Ntorq viene explotando desde su lanzamiento con un diseño más filoso que el promedio del segmento.
Más Equipamiento desde la Versión Base
El cambio funcional más relevante está en el tablero. El Ntorq 125 2026 incorpora ahora un instrumental digital LCD de contraste invertido como equipamiento estándar desde la variante Disc.
Ese tablero es compatible con TVS SmartXonnect, el sistema de conectividad Bluetooth de la marca. En este tipo de scooters, donde el usuario suele valorar navegación, alertas y datos de uso, la incorporación desde la versión base mejora la relación precio-producto.
El resto del paquete mantiene atributos conocidos: faro delantero LED, firma lumínica DRL, luz trasera LED, llantas de 12 pulgadas, piso plano, buen espacio bajo el asiento y un escape corto con una sonoridad más grave que la habitual en scooters urbanos.
Motor Conocido, Sin Cambios Mecánicos
La mecánica se mantiene sin modificaciones. El TVS Ntorq 125 utiliza un motor monocilíndrico de 124,8 cc, tres válvulas, refrigerado por aire y aceite. En las versiones convencionales entrega 9,5 HP de potencia máxima y 10,6 Nm de torque. La variante Race XP conserva una puesta a punto superior, con 10,2 HP y 10,8 Nm.
Es una configuración pensada para uso urbano con enfoque deportivo, más que para eficiencia extrema. Esa fue, justamente, una de las claves que diferenció al Ntorq frente a otros scooters 125 cc de orientación más familiar.
Contra Quién Compite
En India, el TVS Ntorq 125 enfrenta a modelos como Honda Dio 125, Hero Xoom 125, Suzuki Avenis, Yamaha RayZR 125 y Aprilia SR 125, entre otros.
La actualización 2026 apunta a sostener vigencia en un mercado donde el diseño, la conectividad y la percepción deportiva pesan cada vez más en la decisión de compra.
Por ahora, la novedad corresponde al mercado indio. No hay información oficial sobre una eventual llegada de esta actualización a otros países, incluida Argentina.
