MV Agusta celebra 80 años de su primer motor con una edición muy especial
Conocé a la MV Agusta Superveloce 98, una edición especial que celebra 80 años de una historia icónica. Te mostramos todos los detalles.
MV Agusta ha presentado su nueva edición especial y limitada, la Superveloce 98, para conmemorar el 80 aniversario del primer motor desarrollado por la marca italiana. Este motor, un monocilíndrico de 98 cc con un cambio de marchas lubricado de dos velocidades, marcó un hito en la historia de la compañía.
Fue en 1943 cuando MV Agusta inició su producción, la cual lamentablemente se detuvo en septiembre del mismo año debido a la ocupación nazi. Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, el proyecto resurgió con el lanzamiento de la MV98, que se caracterizaba por su elegante tono bordó.
La elección del color para la MV98 añadió un toque de elegancia a una moto destinada a enfrentar las difíciles condiciones de las calles de la época, aunque los motivos detrás de esta elección no están del todo claros.
Ochenta años después de aquel hito histórico, MV Agusta presenta una edición limitada y numerada de 300 unidades en honor a la icónica MV98. La «Superveloce 98 Edizione Limitata» destaca por su distintiva combinación de colores «Rosso Verghera», inspirada en la paleta original. Este color es un producto sofisticado de alta calidad, cuya fórmula se desarrolló de manera experimental en el centro de investigación CRC y luego se industrializó en exclusiva para MV Agusta. Aplicado a mano en múltiples fases, el color incluye una base mate de dos componentes combinada con una capa pulida que realza los pigmentos metálicos.
El lema «98 Edizione Limitata» se encuentra en la sección trasera y en la parte superior de la moto, acompañado de la bandera italiana que subraya el origen «Made in Italy» de todas las MV Agusta, construidas en la fábrica de Schiranna, a orillas del lago de Varese. Además, la referencia a la cilindrada del motor histórico de 1943 y al estatus de edición limitada se exhibe en la tija superior, gracias a la tecnología de grabado láser, y se destaca en el certificado de autenticidad que se entrega con cada motocicleta.
En cuanto a sus características mecánicas, la esbelta Superveloce 98 está equipada con el conocido motor tetracilíndrico en línea de 798 cc, capaz de alcanzar los 147 CV a 13,000 rpm y un par motor de 88 Nm a 10,100 rpm. Estas cifras prometen impulsar a la nueva 98 una velocidad máxima de 240 km/h y tiene un peso de 173 kg en vacío, o tan solo 165 kg con el kit de competición.
Este motor se destaca por su cigüeñal contrarrotante, levas con revestimiento DLC que reducen la fricción y aumentan el rendimiento, y válvulas de titanio. La Superveloce 98 cuenta con llantas de rayos cruzados con un elegante acabado dorado, un sistema de frenado optimizado y más ligero con bomba Brembo PR 16/19 y pinzas delanteras Stylema M4.30, además del apoyo de un ABS recalibrado Continental MK100.
Además de su impresionante mecánica, la Superveloce 98 incorpora un sistema Ride-by-Wire mejorado gracias a la rotación negativa del puño del acelerador, un panel de instrumentos TFT en color de 5.5″, altamente personalizable y conectado al smartphone, neumáticos de alto rendimiento Pirelli Diablo Rosso IV Corsa y un sistema de posicionamiento por satélite antirrobo Mobisat.
La Superveloce siempre ha tenido una fuerte vocación racing desde su lanzamiento, y esta tendencia se refuerza en la Superveloce 98 a través de un kit dedicado. Este kit incluye la tapa del colín, una funda específica para esta moto y el certificado de autenticidad antes mencionado. Además, ofrece dos piezas refinadas: un escape Arrow de triple salida exclusivo para uso en circuito y una unidad de control del motor de competición diseñada para extraer el máximo rendimiento del motor tricilíndrico italiano.
Se pondrán a la venta únicamente 300 unidades de la MV Agusta Superveloce 98 Edizione Limitata, la mayoría de las cuales ya han sido adquiridas por los coleccionistas más fieles de la marca. Para obtener más información, puedes visitar a tu distribuidor más cercano o acceder a la página web oficial de MV Agusta.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.