QJMotor se mete en uno de los segmentos más demandados con una moto muy bien equipada
Con soluciones a nivel de modelos más grandes y precio acorde a su categoría, QJMotor ataca uno de los segmentos urbanos más grandes.
La QJMotor ATR 150 ya comenzó a aparecer en algunos concesionarios de la marca como una nueva alternativa dentro del segmento de scooters urbanos de baja cilindrada. Te contamos todos los detalles.
Se trata de un modelo de corte “maxiscooter” (sin serlo desde el lado de su motorización), que combina un diseño práctico para el día a día con un equipamiento destacado y soluciones tecnológicas poco habituales en su categoría, reforzando el enfoque en el confort y la seguridad del usuario.
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QJMotor ATR 150: motor, asistencia eléctrica y parte ciclo
Uno de los aspectos más interesantes de la QJMotor ATR 150 es la incorporación de un pequeño motor eléctrico que asiste en los arranques y en el primer tramo de las aceleraciones. Este sistema ayuda a mejorar la respuesta inicial del conjunto y contribuye a una mejor eficiencia general, aliviando el trabajo del motor térmico en las situaciones más exigentes de uso urbano, como semáforos, embotellamientos y constantes detenciones y arranques.
En cuanto al motor principal, la ATR 150 recurre a un monocilíndrico de 150 cc con distribución SOHC y refrigeración líquida. Según los datos del fabricante, desarrolla una potencia máxima de 14 HP a 7.500 rpm y un torque máximo de 13,7 Nm a 6.500 rpm, cifras adecuadas para un scooter pensado para la ciudad y recorridos de corta y media distancia. La alimentación está a cargo de un sistema de inyección electrónica de combustible (EFI), que colabora con la eficiencia y la respuesta en diferentes condiciones de uso, mientras que el arranque es completamente eléctrico.
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La transmisión se resuelve mediante un embrague automático CVT y correa, una configuración típica en este tipo de productos, que simplifica la conducción y permite concentrarse en el tránsito sin preocuparse por cambios de marcha. En el apartado ciclo, la ATR 150 recurre a una suspensión delantera con horquilla telescópica y a un doble amortiguador hidráulico en la parte trasera, esquema que apunta a equilibrar confort y estabilidad sobre el pavimento urbano.
El sistema de frenos está compuesto por discos hidráulicos y se complementa con ABS, un elemento de seguridad fundamental que ayuda a evitar bloqueos en frenadas de emergencia o sobre superficies de baja adherencia. El conjunto declara un peso en vacío de 132 kilos, mientras que el tanque de combustible tiene una capacidad de 8 litros, cifra que, combinada con la asistencia eléctrica en los primeros metros y la gestión EFI, está pensada para ofrecer una autonomía razonable en el uso diario.
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Precio, financiación y garantía de la QJMotor ATR 150
En el plano comercial, el precio del scooter QJMotor ATR 150, según se informa en la página de algunos concesionarios, es de $5.990.000, aunque todavía no está publicado en la web oficial de la marca en el país. A ese valor de lista se suma la posibilidad de acceder a financiación de hasta el 80 % del valor del vehículo, según anticipan los locales.
Otro punto destacado de la propuesta de la ATR 150 es la garantía, que se extiende por 5 años o 50.000 kilómetros, según lo indique primero el uso del usuario. Este plazo se ubica entre los más generosos del mercado y demuestra la confianza del fabricante en la durabilidad del producto. Además, la marca indica que la entrega es inmediata, un dato relevante en un contexto en el que la disponibilidad suele ser un factor decisivo al momento de la compra.
En cuanto a la estética, la QJMotor ATR 150 se ofrece en, de momento, en un único color gris metalizado.
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