¿Nuevo precio para la Honda NX500?: así queda frente a la Royal Enfield Himalayan y a la CFMoto 450MT
Características y posicionamiento frente a sus rivales.
La Honda NX500 es la moto adventure mediana que la casa japonesa vende en nuestro mercado para responder al segmento que más en tendencia está. Te contamos cuánto cuesta y cómo queda ese valor frente a sus principales rivales.
Como te contábamos hace algunos días, Honda publicó los precios de todo su line up disponible para nuestro mercado, lo que nos dejó ver qué motos subieron de precio y cuáles no.
Pese a que la casa japonesa publicó en sus redes la leyenda: “¡Todas las motos Honda siguen al precio de mayo!”, el caso de la NX500 es un tema aparte, ya que en las listas de precios anteriores no estaba tan presente, estimamos, ante la falta de unidades disponibles. Una cuestión que parece haberse solucionado y que, sin dudas, es muy positiva para el segmento trail mediano, ya que un modelo de Honda para cualquier categoría es un gran punto de comparación.
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Honda NX500: motor y prestaciones
Esta nueva Honda NX500 llegó al mercado internacional con la tarea de reemplazar a la Honda CB500X con un aspecto mucho más aventurero. Aun así, utiliza el mismo motor de la nueva familia 500 de Honda, que ahora también podemos disfrutar en nuestro mercado con la Hornet 500, que fue recientemente presentada.
Se trata de un bicilíndrico en paralelo DOHC de 8 válvulas, refrigeración líquida y 471 cc, capaz de entregar hasta 48 CV de potencia a 8.600 rpm y 43 Nm a 6.500 rpm, también con control de tracción HSTC desactivable.
Cabe destacar que la relación potencia-consumo de la Honda NX500 está entre las más destacadas de su categoría.
Según los números que anticipa la marca japonesa, gasta apenas 3,6 litros cada 100 kilómetros recorridos y, además, cuenta con un depósito de 17,5 litros. Así, su autonomía oscila los 500 kilómetros.
Chasis multitubular de acero asociado a la misma parte ciclo de sus hermanas 500. Es decir, utiliza una horquilla invertida de 41 mm Showa SFF-BP y un monoshock trasero Pro Link con regulación de la precarga del muelle en 5 posiciones. En este caso, sin embargo, los recorridos de sendas suspensiones son de hasta 135 mm y el asiento está a 835 mm del suelo.
Sus frenos están encomendados a un disco lobulado de 310 mm y pinza de dos pistones adelante, mientras que atrás cuenta con disco lobulado de 296 mm con pinzas Nissin de doble pistón y anclaje radial. Se combinan con ruedas de 19 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás, cuyas llantas son de aleación con brazos finos, vestidas con neumáticos mixtos, lo que habla de una combinación de aptitudes tanto para ruta asfaltada como para caminos de tierra.
Detrás de su parabrisas (regulable en dos alturas) se puede ver su completa instrumentación con pantalla TFT que procede directamente de su hermana mayor, la Transalp, y que tiene un tamaño de 5 pulgadas. Un poco más arriba, posee un espacio para colocar un navegador GPS o un soporte para celulares.
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En orden de marcha, la nueva moto trail de Honda pesa 196 kilogramos, por lo que se coloca tres kilos por debajo de su antecesora.
Precio de la Honda NX500 en junio de 2025
En su lanzamiento al mercado argentino, que se dio en enero de 2025, la Honda NX500 tenía un precio sugerido al público de 13.100 dólares, un valor que no se modificó hasta la fecha, lo que es bastante positivo. Lógicamente, dependiendo del concesionario, ese precio puede subir o no.
Al cambio actual, ese monto representa $15.065.000. Si se analiza ese precio, la trail de Honda queda bastante por encima de la Royal Enfield Himalayan ($9.900.000), que fue la más vendida del segmento en mayo de 2025. Hay que aclarar que, en este caso, la aventurera india tiene motor monocilíndrico y rodado de 21 pulgadas adelante.
Con una diferencia no tan grande, pero menor, se coloca la CFMoto 450 MT, que abrió el sexto mes del año a $13.814.990. Este modelo se posiciona como uno de los principales rivales de la Honda, aunque tiene un perfil un poco más off-road.