QJMotor se mete de lleno en el segmento Trail con la SRT 125 DX
QJMotor sigue ampliando su gama de modelos en Europa y ahora se mete en el segmento inicial de las motos Off Road.
A mediados del 2025, QJMotor presentó oficialmente la nueva SRT 300 DX, una Trail ligera preparada para afrontar casi cualquier exigencia fuera de las rutas principales. Ahora hace lo propio con su “hermana menor”, y presenta la SRT 125 DX, a imagen y semejanza de la 300, con la que comparte buena parte de sus componentes.
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A la hora de su presentación, QJMotor manifestó que esta es “una motocicleta de aventura de 125cc que abre las puertas al mundo del turismo en dos ruedas y al off road. Combina ligereza y agilidad con la presencia de una moto de turismo de gran tamaño”.
En palabras de la misma fábrica, “la SRT 125 DX está diseñada tanto para el tránsito urbano como para caminos de ripio fuera de rutas habituales. Su parabrisas alto, su porte y sus neumáticos todoterreno le confieren una apariencia de una auténtica máquina de aventura”.
La moto trail accesible de QJMotor que llega a este importante mercado para complicar a Honda y CFMoto
Detalles técnicos de la QJMotor SRT 125 DX
En el apartado mecánico nos encontramos con un motor monocilíndrico de 125cc refrigerado por agua, asociado a una caja de 6 marchas, que logra desarrollar 15 HP a 9.500 RPM y un par máximo de 12.5 NM a 7.500 RPM. Todo esto para un peso de 129 Kg en orden de marcha. La misma marca, declara una velocidad de punta de 110 KM/H.
En los detalles ciclísticos, la SRT 125 DX incluye un completo equipo de suspensiones compuesto de una horquilla invertida de lago recorrido y un mono amortiguador anclado en posición central. En cuanto a los frenos, viene de serie con un disco delantero de 300mm y uno trasero de 220mm de diámetro. Las llantas son de rayos, medida 90/90-21’’ adelante y 120/80-18’’ detrás.
Comodidad y seguridad al servicio del usuario
En términos ergonómicos, esta moto ofrece un logrado triangulo en el puesto de conducción pensado para la comodidad y seguridad del conductor. Los pedalines extendidos y dentados mejoran la tracción, el parabrisas elevado protege del viento y los bichos de la ruta. Además, cuenta con puntos de montaje de fábrica para la colocación de defensas adicionales o faros auxiliares.
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La distancia al suelo es de 225mm, proporcionándole una buena capacidad todoterreno. La altura del asiento es de 860mm y combina accesibilidad para conductores de distintos tamaños, sin que se pierda el confort a pesar del mismo.
Por último, en cuanto al equipamiento, QJMotor anuncia que contará de serie con una pantalla TFT, puertos de carga USB-A y USB-C, ABS Bosch (no informado si es o no desconectable) e iluminación full LED.
Precio súper competitivo en Europa
Todo esto que ofrece QJMotor para la SRT 125 DX se puede conseguir en los países que está disponible desde los $4.000 Euros. Actualmente se vende en Francia, Polonia y Suiza desde Abril, pero en este 2026 se expandirán a otros mercados.
Como siempre, primero lo harán por una cuestión de volumen de ventas y precios de mercado a Europa y Asia, para analizar la posibilidad de traer los productos probados y competitivos a Latinoamérica. De todos modos, la marca no anunció que este modelo se venda en nuestro mercado, aunque -quizás- sería una buena idea teniendo en cuenta que no es un segmento explorado por las marcas.
