Resumen semanal: el precio de la trail de Honda, se viene una tetracilíndrica china y una KLX más accesible en camino
Honda, Kawasaki, CFMoto, Kove y Yamaha, los protagonistas de esta semana.
La última semana dejó de todo: actualizaciones en precios de Honda, scooters que se actualizan con más tecnología, deportivas que quieren romper el molde y motos bien camperas que siguen ganando terreno. Si te perdiste algo, acá va el repaso con lo más leído en estos días, para ponerte al día en pocos minutos.
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Honda NX500: precio firme y equilibrio en el segmento mediano
La Honda NX500 volvió a estar en el centro de la escena. A punto de cumplir su primer año en el mercado local, la trail mediana de la casa del ala dorada mantiene su precio intacto desde el lanzamiento: 13.100 dólares, pero actualmente son equivalentes a unos 18.300.000 pesos. En un contexto donde casi todo cambia mes a mes, ese dato no es menor. Con su bicilíndrico de 471 cc, 47 CV y una autonomía que ronda los 500 kilómetros gracias a su tanque de más de 17 litros, se consolidó como una de las opciones más equilibradas del segmento.
Claro que no está sola: enfrente tiene propuestas más económicas como la CFMoto 450 MT y la Voge DS525X, además de alternativas como la Royal Enfield Himalayan. Aun así, la NX500 apuesta a su calidad general, su equipamiento con control de tracción HSTC y su perfil más rutero que extremo para defender su lugar.
Yamaha Fluo 2027: tecnología híbrida para el día a día
Desde Brasil llegó otra novedad que despertó mucho interés: la actualización del Yamaha Fluo ABS Hybrid Connected 2027. El scooter urbano más tecnológico de la marca suma nuevos colores y mantiene su propuesta híbrida suave dentro del segmento 125 cc.
Su motor monocilíndrico de 8,3 CV trabaja junto al sistema Power Assist, que brinda asistencia eléctrica en las arrancadas y primeras aceleraciones, además del sistema Stop & Start para reducir consumo en detenciones breves. Con conectividad Y-Connect, freno delantero con ABS y un peso de apenas 104 kilos, sigue apuntando a quienes buscan movilidad simple, eficiente y con un plus tecnológico para el día a día. En Brasil ya tiene precio confirmado y refuerza la idea de que la eficiencia urbana sigue siendo prioridad en la región.
CFMoto 500 SR: la tetracilíndrica que quiere cambiar las reglas
Si hablamos de motos que generaron ruido, la CFMoto 500 SR se llevó buena parte de la atención. La marca china dejó en claro que quiere pelear de igual a igual en el segmento de las deportivas medianas, y lo hace con una carta fuerte: un motor tetracilíndrico en línea de 499 cc que entrega 79 CV a 12.500 rpm.
Chasis de acero, doble disco delantero con pinzas radiales, pantalla TFT curva de 5 pulgadas y control de tracción completan un paquete que, además, promete un precio más bajo que varias de sus rivales si finalmente desembarca en Europa. La movida es clara: más cilindros, más potencia y una relación precio/prestaciones que puede cambiar el tablero en esta categoría.
Kawasaki KLX 230: una on-off más accesible en camino
El mundo off road también tuvo su capítulo con el anuncio de la llegada de la Kawasaki KLX 230. Anticipada en el Enduro del Verano 2026, esta doble propósito se posicionará como una alternativa más accesible dentro de la familia KLX, tomando la posta del buen presente comercial de la KLX 300.
Con un monocilíndrico de 233 cc, cerca de 18 CV y una parte ciclo pensada para uso mixto real, buscará seducir tanto a quienes dan sus primeros pasos fuera del asfalto como a quienes priorizan simpleza mecánica y bajo mantenimiento. Su lanzamiento está previsto para mitad de año y reforzará un segmento que en Argentina siempre tuvo demanda sostenida.
Kove 450 Rally 2026: espíritu de rally y mejoras puntuales
Por último, la Kove 450 Rally 2026 mostró que las adventure ligeras con espíritu de rally siguen evolucionando. En Europa ya se ofrece la nueva versión, que mantiene su esencia off road pero suma mejoras en suspensiones, respuesta del motor y detalles pensados para facilitar el mantenimiento.
Su monocilíndrico de 449 cc entrega 42 CV y se combina con una estructura liviana, tres depósitos de combustible que totalizan 29 litros y un peso contenido que la vuelve atractiva para travesías largas. En nuestro mercado ya se comercializa y su relación entre precio y prestaciones fue uno de los puntos que más interés despertó entre los lectores.
