Royal Enfield ya ofrece la reserva de la nueva Himalayan: cuánto cuesta y en qué se diferencia
En algunos puntos de venta ya se puede realizar la reserva de la Royal Enfield Himalayan Mana Black. Te cocamos todos los detalles.
Algunos concesionarios de Royal Enfield ya comenzaron a ofrecer la posibilidad de reservar la Himalayan Mana Black, una nueva variante de la trail de media cilindrada que suma una estética diferenciada y accesorios orientados al uso fuera del asfalto.
La llegada de esta versión amplía la oferta de la Himalayan 450 en el mercado local con una propuesta que apunta a los usuarios que buscan una imagen más agresiva y una preparación más enfocada en la aventura. Si bien mantiene intacta la base mecánica y tecnológica de la versión convencional, incorpora varios elementos que la distinguen visualmente y mejoran su equipamiento de serie.
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Cuánto cuesta la Royal Enfield Himalayan Mana Black
Según publicaron algunos concesionarios de la marca, la Royal Enfield Himalayan Mana Black ya puede reservarse en Argentina con un precio de $11.300.000.
De esta manera, la nueva variante se posiciona apenas por encima de las versiones ya conocidas de la Himalayan 450. La diferencia es de $300.000 respecto de la versión equipada con llantas tubeless, mientras que la distancia asciende a $1.100.000 frente a la variante que utiliza llantas con cámara.
La incorporación de esta edición busca ofrecer una alternativa más exclusiva dentro de la gama, sumando una configuración estética específica y algunos accesorios que la acercan aún más al espíritu aventurero que caracteriza a este modelo.
Qué cambia en la nueva versión de la Himalayan 450
La principal diferencia de la Himalayan Mana Black está en su aspecto visual. Todos los componentes del chasis y los paneles de la carrocería presentan un acabado en negro, generando una imagen más uniforme y agresiva que la de la versión convencional.
El tanque de combustible también recibe un tratamiento especial, con detalles gráficos en gris y la silueta del Himalaya incorporada en su diseño. Estos elementos rompen la uniformidad del conjunto y aportan una identidad propia a esta edición.
Otro de los cambios importantes aparece en el asiento. La Mana Black reemplaza el tradicional asiento doble escalonado por un asiento Rally de una sola pieza con inspiración enduro. Esta configuración es más estrecha y firme, además de elevar la altura del asiento hasta los 860 mm. Esto se combina con el colín tipo rally que la marca ofrece de manera opcional para la versión base de este modelo.
La preparación para el uso fuera de carretera también incluye un guardabarros delantero elevado de estilo rally, pensado para evitar la acumulación de barro en la rueda delantera durante recorridos por terrenos complicados. A esto se suman cubrepuños instalados de serie para proteger tanto las manos del piloto como los comandos de la moto.
Las ruedas también forman parte de las novedades de esta variante, ya que equipa llantas de radios preparadas para utilizar neumáticos sin cámara.
Más allá de estas modificaciones, la Royal Enfield Himalayan Mana Black conserva sin cambios las especificaciones técnicas de la Himalayan 450 estándar. El motor sigue siendo un monocilíndrico de 452 cc refrigerado por líquido que desarrolla 40 CV de potencia y 40 Nm de torque máximo.
Este propulsor trabaja junto a una caja de seis velocidades equipada con embrague asistido y antirrebote, una combinación que busca mejorar tanto el confort como el control durante la conducción.
En el apartado tecnológico mantiene una pantalla TFT color con conectividad Bluetooth e integración de Google Maps, uno de los elementos más destacados del equipamiento de la Himalayan 450. También conserva el acelerador electrónico y el sistema de frenos con ABS desconectable, una característica especialmente valorada por quienes utilizan la moto fuera del asfalto.
La parte ciclo continúa confiando en una horquilla invertida Showa en la rueda delantera y un monoamortiguador trasero. A su vez, las ruedas de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás mantienen la configuración tradicional del segmento trail, pensada para desenvolverse con solvencia en diferentes superficies.
Con un peso en orden de marcha de 196 kg y un tanque de combustible de 17 litros, la Himalayan Mana Black conserva las mismas credenciales de autonomía y versatilidad que caracterizan a la familia Himalayan, aunque ahora suma una propuesta estética más distintiva y una preparación de serie que refuerza su perfil aventurero.
