Se filtran fotos de la KTM 990 Adventure y su aspecto ha sorprendido a todos
Varias imágenes han trascendido respecto a la KTM 990 Adventure. El detalle que más ha llamado la atención es, sin duda alguna, su aspecto.
Una serie de fotografías han salido a la luz, en las cuáles se puede apreciar a la KTM 990 Adventure, así como la mayoría de sus detalles. La sucesora de la 890 Adventure presenta grandes cambios, principalmente en su diseño que rompe con lo cotidiano.
Lejos de precisar rigurosas herramientas o un conocimiento avanzado en mecánica, su look de rally es sumamente notorio y salta a golpe de vista. Sin embargo, es precisamente esto lo que ha suscitado curiosidad entre los fanáticos, ya que no es algo que caracterizaba a la versión del 2006. De hecho, durante las últimas generaciones han sido más abundantes las motos de caras divididas u ópticas frontales abolladas.
En esa misma línea, podemos señalar la nueva combinación de asiento y depósito, la cual parece dotar de mayor comodidad a este modelo (a diferencia de la 890 Adventure, con foco en la resistencia) así como una postura de manejo bastante vertical. Posee también un bastidor trasero nuevo, aunque el resto de los elementos en dicha parte del vehículo (como la iluminación o el tirador) son similares a los de su antecesora.
Motor y chasis
El chasis de la 990 Adventure es nuevo y goza de una marcada innovación: el cojinete interno del basculante, a diferencia del 890 que es externo. Además, ahí se alojan las estriberas, mediante un soporte. Guarda importantes similitudes con la 990 Duke, por lo que es de esperar que su motor también respete esa lógica.
Si fuera ese el caso, estaríamos hablando de un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindro y distribución DOHC de 947cc que puede entregar 123 CV y un par máximo de 103 Nm. Contempla además un embrague anti-rebote y una caja de cambios de seis velocidades. Por si esto fuera poco para sospechar que se trata de una moto pensada para la carretera, puede que el silenciador trasero de montaje bajo disipe todo tipo de dudas.
Con respecto a la refrigeración, encontramos ahí otra novedad: se prescinde de un intercambiador de calor central, para dar paso a radiadores laterales que bifurcan su funcionamiento. La misma seguirá trabajando, aunque a media máquina, si alguno de los dos presenta fallas.
¿Cuándo podría llegar la KTM 990 Adventure?
Según explicó el sitio alemán Motorrad, mismo que reveló las instantáneas donde se puede divisar al modelo en cuestión, tendremos que esperar un buen tiempo para ver estas motos en la vía pública. Hablan de, por lo menos, 2026.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.