Sprint 440: ¿cuánto cuestá la Harley-Davidson más barata que se puede comprar?
Harley-Davidson mostró en Milán su modelo de entrada, con motor monocilíndrico de 440 cc, ABS de serie y precio competitivo.
Harley-Davidson presentó durante EICMA 2026 la nueva Sprint 440, un modelo que pasa a ocupar el lugar de entrada dentro de su gama y que fue desarrollado junto a Hero MotoCorp.
La marca la define como una invitación a “experimentar la libertad y la diversión del motociclismo”. El dato central está en el enfoque del producto: una Harley de tamaño mediano, con asiento bajo, perfil estrecho y un motor monocilíndrico pensado para acercar la marca a un público más amplio.
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Una Harley-Davidson de acceso fabricada con Hero MotoCorp
La Sprint 440 llega dentro de una etapa en la que Harley-Davidson busca ampliar su base de usuarios con modelos más accesibles. La moto fue diseñada y fabricada en colaboración con Hero MotoCorp, pero la marca afirma que mantiene rasgos propios de sus modelos: estética cruiser, sonido característico y una posición de manejo baja.
Bjorn Shuster, jefe de diseño de Harley-Davidson, explicó que “la horquilla, la altura de la suspensión y el tamaño de las ruedas y los neumáticos se combinan para ofrecer una postura cruiser puramente Harley-Davidson”.
La altura del asiento es de 671 mm, una cifra clave para el tipo de usuario al que apunta. Permite apoyar mejor los pies en maniobras de baja velocidad y hace que la moto resulte menos intimidante para quienes buscan una primera Harley o una opción urbana con postura relajada.
Motor de 440 cc y parte ciclo con ABS de serie
La Sprint 440 equipa un motor monocilíndrico de 440 cc, refrigerado por aire y aceite, con un árbol de levas en cabeza y dos válvulas. Las medidas internas son de 79,6 mm x 88,4 mm, y la alimentación queda a cargo de un sistema de inyección electrónica.
La marca declara 27 CV a 6.000 rpm y 38 Nm a 4.000 rpm. Más que buscar cifras altas, el planteo apunta a una entrega utilizable a bajo y medio régimen, algo coherente con una moto de acceso y orientación cruiser.
La transmisión es de seis velocidades, con quinta y sexta pensadas para reducir el régimen del motor y el consumo en ruta. Según los datos informados, homologa 2,9 l/100 km en ciclo combinado. El embrague incorpora asistencia y deslizamiento, una solución útil para reducir el esfuerzo en la palanca y ayudar en rebajes fuertes.
En frenos, utiliza un disco delantero de 320 mm con pinza de dos pistones y un disco trasero de 240 mm con pinza de un pistón. El ABS viene de serie.
La suspensión delantera está a cargo de una horquilla invertida de 43 mm con 130 mm de recorrido. Atrás monta amortiguadores coilover tipo piggyback, con ajuste mecánico de precarga en siete posiciones y 76 mm de recorrido.
El conjunto pesa 187 kg y utiliza llantas de aluminio de 10 radios. Los neumáticos son 100/90-19 adelante y 150/60ZR17 atrás. El tanque carga 9 litros, una capacidad contenida que acompaña el perfil compacto del modelo.
Equipamiento, accesorios y precio de la Sprint 440
La instrumentación combina estética clásica con una pantalla TFT color de 3,5 pulgadas ubicada en una carcasa redonda sobre el manillar. Muestra velocímetro, tacómetro, odómetro, parcial, indicadores y alertas. Sobre el faro incorpora un puerto USB-C de 5 voltios para cargar dispositivos.
El diseño mantiene elementos que Harley-Davidson identifica como propios: faro suspendido, tanque de combustible con forma marcada, guardabarros trasero recortado y asiento fastback. Shuster también mencionó los detalles mecanizados en el motor, las llantas de aluminio fundido, el silenciador cónico y el logo de Harley en el centro del faro.
La marca ofrecerá accesorios para personalizarla, entre ellos alforjas Throw-Over, respaldo y barra Sissy, asiento Tallboy, asiento Reach, asiento individual Brawler y piezas de la colección Willie G Skull, como estriberas, espejos para los extremos del manillar y puños.
La Harley-Davidson Sprint 440 ya está disponible con un precio inicial desde 5.890 euros. Los colores informados son Gris Billar Oscuro, Negro Intenso y Verde Azulado Trueno, todos con gráfico naranja en el tanque, centro a cuadros distorsionado e inscripción Harley-Davidson.
