Suzuki puso a la venta su V-Strom más pequeña: ¿A qué mercado llegó?
Suzuki puso a la venta en un mercado muy particular a su V-Strom más pequeña. Conocé todos sus detalles y mirá dónde debutará.
Suzuki está a punto de lanzar la muy esperada V-Strom 250SX en el mercado japonés. Este modelo, que ya ha tenido éxito en países asiáticos, curiosamente no estaba disponible en el mercado doméstico de Suzuki aunque planea hacerlo con un debut programado para el 24 de agosto. Este lanzamiento marca una evolución significativa en la línea de motocicletas de aventura de Suzuki y promete satisfacer a los amantes de las dos ruedas en busca de un equilibrio entre rendimiento y accesibilidad.
Índice
Motorización y Rendimiento
La V-Strom 250SX se propulsa mediante un motor monocilíndrico SOHC de 249cc, que ofrece una potencia de 26 CV a 9.300 rpm. Esta configuración de motor, además de ser eficiente, garantiza una respuesta suave y controlable, ideal para una variedad de situaciones de conducción, ya sea en carreteras urbanas congestionadas o en emocionantes escapadas fuera de la ciudad. Su rendimiento se ve respaldado por la eficiencia en el consumo de combustible, consumiendo tan solo 3 litros por cada 100 km recorridos, lo que permite a los aventureros recorrer largas distancias con menor necesidad de repostar.
Diseño y Características Destacadas
La V-Strom 250SX no solo impresiona por su rendimiento, sino que también ofrece una serie de características excepcionales que la convierten en una elección atractiva. Con un peso de 164 kg, la motocicleta se destaca por su agilidad y maniobrabilidad, lo que la hace ideal para sortear terrenos variados. La incorporación de un sistema de frenos ABS brinda una mayor confianza al conductor, mejorando la seguridad en cualquier tipo de condición.
Las ruedas de 19 pulgadas en la parte delantera y de 17 pulgadas en la parte trasera proporcionan una combinación perfecta de estabilidad y agilidad. Además, la Suzuki V-Strom 250SX ofrece una opción de asiento rebajado, lo que la convierte en una motocicleta versátil que se adapta a diferentes alturas de pilotos, asegurando una experiencia de conducción cómoda para todos.
Innovación Tecnológica
En línea con las expectativas modernas, la V-Strom 250SX está equipada con una serie de innovaciones tecnológicas que mejoran la experiencia del conductor. Una pantalla LCD intuitiva brinda información clara y legible, lo que permite a los pilotos mantenerse informados sobre datos esenciales como la velocidad, el consumo de combustible y más.
El Sistema de Arranque Fácil de Suzuki simplifica el proceso de encendido, lo que significa que los conductores pueden ponerse en marcha de manera rápida y sin complicaciones. Además, una conveniente conexión USB permite cargar dispositivos electrónicos mientras se viaja, lo que agrega un toque de practicidad a la experiencia de conducción.
Precio y Perspectivas Futuras
Uno de los aspectos más atractivos de la V-Strom 250SX es su precio competitivo. Con un valor de aproximadamente €3.600, esta motocicleta se posiciona como una opción asequible sin sacrificar la calidad y el rendimiento. Esta característica, junto con su compatibilidad con la licencia A2 europea (hasta 47CV), la convierte en una opción especialmente interesante para el mercado japonés y más allá.
Este movimiento parece ser exclusivo para el mercado nipón, pero teniendo en cuenta que las normativas Reiwa2 son idénticas a Euro5 no sería ninguna locura pensar en la posibilidad de que Suzuki ingrese esta V-Strom 250 en Europa. De seguro que un modelo así sería todo un éxito en ventas.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.