Triumph regala una de sus naked más radicales: ¿cómo podés participar ?
La marca británica lanzó una nueva edición del Triumph Triple Trophy en el arranque del Mundial de MotoGP 2026 y el premio no es menor: una Street Triple 765 Moto2 Limited Edition para un piloto y otra para un aficionado.
El Mundial de MotoGP 2026 empezó a rodar en el circuito de Gran Premio de Tailandia y Triumph no perdió el tiempo. La firma de Hinckley aprovechó la cita inaugural para presentar una nueva edición de su ya conocido Triumph Triple Trophy, que este año elevó la apuesta con un premio que cualquier fanático quisiera tener en su garaje.
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La protagonista de esta iniciativa es la Street Triple 765 Moto2 Edition, una versión exclusiva que la marca preparó especialmente para esta promoción. Se trata de una edición limitada con decoración específica y detalles de competición, pensada para acercar todavía más la calle al paddock del campeonato del mundo.
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Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition: ¿de qué se trata el concurso?
El funcionamiento del trofeo mantiene su esencia, aunque suma un incentivo extra. Después de cada carrera, un jurado integrado por miembros de Dorna y de la propia Triumph elige a tres pilotos que se hayan destacado por su rendimiento en pista, ya sea por su entrega, una remontada o una actuación sobresaliente. A partir de ahí, la decisión pasa a manos del público.
La votación se realiza a través del perfil oficial de Instagram de MotoGP, donde los usuarios deben elegir a su piloto favorito. El sistema de puntos es un guiño directo al corazón mecánico de estas motos: el más votado recibe 7 puntos, el segundo 6 y el tercero 5. Al finalizar la temporada, el piloto que más unidades haya acumulado en esta clasificación paralela se quedará con el trofeo y, además, con una Street Triple 765 Moto2 Edition con número de serie #001.
Pero la propuesta no termina ahí. Triumph decidió que también un aficionado tenga la posibilidad de llevarse una unidad idéntica, en este caso la número #765. Para participar, solo hay que votar en las encuestas posteriores a cada Gran Premio y completar un formulario en la página web de la marca. De esta manera, la firma británica refuerza el vínculo entre el campeonato y el público, que pasa a formar parte activa del premio.
Steve Sargent, jefe de producto de Triumph, explicó que este año buscaron subir el nivel para que la recompensa estuviera lo más cerca posible de lo que se ve cada domingo en televisión. La exclusividad es uno de los puntos fuertes de esta edición, que lleva el número de serie grabado directamente en la tija, un detalle que subraya su carácter especial.
Según señaló el directivo, tras el récord de votos alcanzado el año pasado y la masiva participación de aficionados de todo el mundo, decidieron crear una moto que se acercara todavía más a las máquinas del Campeonato del Mundo de Moto2. Por eso, tanto el piloto ganador como el fan elegido tendrán la oportunidad de recibir una Street Triple 765 Moto2 Limited Edition personalizada.
El proceso para participar ya está abierto. Solo hace falta tener una cuenta de Instagram, seguir cada Gran Premio y estar atento a las historias que publica MotoGP después de la bandera a cuadros. Esta vez, además de celebrar el talento en pista, Triumph decidió que la pasión también tenga recompensa.
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition: datos técnicos
La protagonista de esta iniciativa es la Street Triple 765 Moto2 Edition, una versión exclusiva que la marca preparó especialmente para esta promoción y que nace para celebrar su colaboración con el campeonato del mundo. Triumph es proveedor único de motores de la categoría Moto2, un rol que le permitió acumular cifras contundentes en competencia: 76 récords de vuelta rápida en carrera, 89 récords absolutos, más de 300 km/h superados y 1.772.135 kilómetros recorridos en condiciones de carrera, con un propulsor que demostró fiabilidad y durabilidad.
Esta edición limitada, basada en la Street Triple 765 RS y emparentada con la RX, retoma el camino que la marca ya recorrió con la Street Triple Moto2 Edition de 2023 y con la Daytona Moto2 765 de 2020. Solo se fabricaron 1.000 unidades para todo el mundo, lo que la convierte en una verdadera pieza de colección. Incorpora semi-manillares que obligan a una postura más deportiva, suspensiones Öhlins de alta gama -horquilla NIX30 totalmente ajustable con 115 mm de recorrido y monoamortiguador STX40 regulable con 131,2 mm-, una altura de asiento de 839 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg. A eso suma paneles en fibra de carbono, decoración específica inspirada en la competición y numeración individual grabada en la tija mecanizada.
En su base técnica conserva el tricilíndrico de 765 cc que se utiliza en Moto2, con 130 cv a 12.000 rpm y 80 Nm a 9.500 rpm. La parte ciclo se apoya en un chasis de doble viga de aluminio con basculante tipo ala de gaviota, frenos Brembo Stylema con discos delanteros de 310 mm y neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3. La electrónica incluye ABS y control de tracción optimizados para curva mediante IMU, anti-wheelie, cinco modos de conducción, cambio rápido Triumph Shift Assist y una pantalla TFT de 5 pulgadas con posibilidad de conectividad MyTriumph.
