TVS está cerca de lanzar su moto trail de 300 cc en nuestro mercado: ¿Qué se sabe?
Desde Feria de las 2 Ruedas, en Medellin Colombia, nos llega información sobre la esperada moto trail de TVS: ¿para cuando la podemos esperar?
TVS Motor Company confirmó sus intenciones de que la nueva Apache RTX 300 llegará a la Argentina antes de fin de año. La noticia fue anunciada en Medellín, Colombia, durante la Feria de las 2 Ruedas, uno de los eventos más importantes de la industria en Latinoamérica, donde la marca india presentó este modelo como adelanto para la región.
Desde la propia marca destacaron la importancia de este lanzamiento para la región. Martin Corsunsky, director de TVS Motors para Latinoamérica, explicó que la intención es que el modelo llegue a la Argentina luego de su presentación regional.
“Acá presentamos las nuevas Apache 160 y 200 y presentamos la nueva RTX 300 que estoy empujando porque quiero que también llegue a Argentina. Creo que es un producto que va a andar muy muy bien”, señaló el ejecutivo. Además, agregó: “Yo creo que la RTX va a llegar, no en breve, pero a final de año apuntamos realmente a tenerla”.
En esa misma línea Jorge Drube, gerente comercial de la compañía, aseguró que la nueva trail mediana forma parte de un plan de lanzamientos para el mercado argentino. “Se vienen cuatro lanzamientos antes de fin de año para Argentina”, sostuvo durante el evento realizado en Colombia.
La Apache RTX 300 es una moto que apunta de lleno al segmento adventure de media cilindrada, una categoría que creció de manera sostenida en los últimos años y donde varias marcas comenzaron a disputar protagonismo. En este caso, TVS apuesta por un producto completamente nuevo, desarrollado sobre una plataforma inédita y con un fuerte enfoque en tecnología y equipamiento.
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Cómo es la nueva Apache RTX 300
Uno de los puntos más importantes de esta nueva trail india es su motorización. La Apache RTX 300 utiliza el nuevo RT-XD4, un monocilíndrico de 299 cc que desarrolla 36 CV a 9.000 rpm. El conjunto está asociado a una caja de seis velocidades con quickshifter bidireccional.
Según explicó TVS, este motor fue calibrado para ofrecer respuestas progresivas y buen rendimiento a bajo régimen, con el objetivo de priorizar el confort en viajes largos y una conducción equilibrada tanto en ciudad como fuera del asfalto.
En cuanto a la parte ciclo, la RTX 300 adopta una configuración pensada para un uso adventure, aunque sin dejar de lado el comportamiento rutero. El modelo utiliza un chasis multitubular de acero junto a una horquilla invertida de 41 mm y un monoamortiguador trasero, ambos con 180 mm de recorrido.
A eso se suman una distancia al suelo de 200 mm, llantas de 19 pulgadas adelante y 17 atrás con neumáticos mixtos, además de frenos a disco con ABS de doble canal. El peso declarado en orden de marcha es de 180 kilos y la altura del asiento alcanza los 835 mm.
La tecnología es otro de los apartados donde TVS decidió hacer foco con este modelo. La Apache RTX 300 incorpora cuatro modos de conducción: Urbano, Lluvia, Tour y Rally. Cada uno modifica la respuesta del motor, el funcionamiento del control de tracción y el ABS según el tipo de terreno o condición de manejo.
Además, el control de crucero será de serie en todas las versiones. En el caso de la variante BTO, suma una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad SmartXonnect y navegación mediante Google Maps, iluminación full LED, suspensión regulable y monitoreo de presión de neumáticos.
Todo ese conjunto tecnológico le permitió convertirse en una de las motos destacadas del mercado indio, al punto de haber sido elegida Moto del Año en ese país. Allí se comercializa en variantes Base, Top y BTO, aunque todavía no está confirmado cuál será la configuración elegida para el mercado argentino.
Mientras tanto, TVS continúa preparando nuevos lanzamientos para reforzar su presencia local. Desde Magny aseguran que la marca busca crecer en participación y posicionarse como una de las firmas indias con mayor nivel tecnológico dentro del país.“TVS es la marca de mayor innovación dentro del mundo de las motos India. Es la que está un salto tecnológico por encima del resto y la que tiene un portafolio muy integral”, afirmó Jorge Drube durante la presentación en Colombia.
