Se presentó una nueva moto trail india accesible: ¿es la nueva rival de la Royal Enfield Himalayan?
Detalles de su equipamiento y cómo queda frente a otros modelos de origen indio.
TVS Motor Company presentó oficialmente su esperada Apache RTX 300, una moto trail con la que marca su ingreso al competitivo segmento de aventura. Te contamos todos los detalles.
La casa india, uno de los fabricantes más grandes del mundo, lanzó en su país su primera moto trail. La TVS Apache RTX 300 se desarrolló sobre la nueva plataforma RT-XD4, un nuevo chasis multitubular y buen equipamiento para su categoría.
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Se coloca en un segmento intermedio, en el que queda a mitad de camino de algunas on-off de corte adventure, como la Hero Xpulser 210 4V y otras más grandes como la Royal Enfield Himalayan (40 CV de potencia), con la que podría competir un poco más directamente en cuanto a potencia y equipamiento.
TVS Apache RTX 300: motor y equipamiento de la nueva moto trail
En el corazón de la nueva moto traili india late un motor completamente nuevo. Se trata de un monocilíndrico DOHC de 299,1 cc, refrigerado por líquido, capaz de generar 35,5 CV a 9000 rpm y un par máximo de 28,5 Nm a 7000 rpm. Este propulsor incorpora tecnología de doble refrigeración por agua y aceite, junto con una caja de seis velocidades y embrague asistido y antirrebote. La mecánica fue diseñada para ofrecer bajos niveles de vibración y un consumo contenido, según explica la marca. l conjunto incluye doble árbol de levas en cabeza, doble bomba de aceite con cárter dividido y un sistema de doble ventilación que optimiza la refrigeración.
El equipamiento tecnológico de la Apache RTX 300 es otro de sus puntos fuertes. Ofrece cuatro modos de conducción (Urbano, Lluvia, Tour y Rally) que ajustan la respuesta del motor, el control de tracción y el funcionamiento del ABS según el tipo de terreno. A esto se suman el quickshifter bidireccional, el control de crucero, el control de tracción lineal y una moderna pantalla TFT de cinco pulgadas con conectividad Bluetooth. Esta última permite duplicar mapas, acceder a navegación paso a paso y consultar datos de conducción en tiempo real. Las palancas ajustables y el sistema de monitoreo de presión de neumáticos completan un paquete orientado a la comodidad y la seguridad.
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En la parte ciclo, la nueva moto trail de TVS recurre a componentes WP en sus suspensiones. El tren delantero incorpora una horquilla invertida, mientras que en la parte trasera se encuentra un amortiguador monotubo de pistón flotante, ambas de 180 mm, lo que combinado con sus llantas de aleación en configuración 19-17, hablan de una aventurera polivalente. El sistema de frenos incluye doble disco con ABS desconectable.
El diseño de la Apache RTX 300 refleja un claro enfoque rally, con una silueta musculosa y agresiva que integra de manera fluida el depósito y el faro delantero en una línea inclinada hacia adelante. Las luces diurnas en forma de garra, el faro cristalino de doble haz y los elementos de iluminación animada aportan una identidad visual propia dentro del segmento. Estará disponible en una paleta de colores que incluye Verde Víbora, Azul Metalizado, Blanco Perla, Negro Relámpago y Bronce Tarn, todos ellos realzados por detalles en Rojo Apache.
Pensada para los viajes largos, la RTX ofrece soportes modulares para equipaje, protectores anticaída y una gama de accesorios de viaje. TVS firmó además una alianza con GIVI para ofrecer alforjas de liberación rápida y un baúl superior de alta calidad, subrayando su enfoque en el turismo de aventura.
Con un precio de lanzamiento de 199 000 rupias (aproximadamente 2500 dólares al cambio actual). Esta moto trail se ofrece en tres versiones: la básica, una versión superior a 214 000 rupias y una edición BTO personalizada que parte de las 229 000 rupias, todas con precios de introducción de fábrica. Las reservas ya están abiertas y las primeras entregas comenzarán el 15 de noviembre.
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