¿Una moto que no puede caer al suelo? El proyecto que se hizo realidad

Omoway, una empresa con sede en Singapur, confirmo que su modelo OMO X ya está camino a la línea de producción. Se trata de la primera moto eléctrica inteligente con un sistema de auto-equilibrio que llega a la línea de montaje en serie en este mismo año. Este es un lanzamiento que pretende cambiar las reglas de juego en la movilidad urbana.

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El anuncio oficial de este lanzamiento, se dio durante un evento de la marca en Singapur, donde también mostraron el nuevo Mobility One, un robot con ruedas que comparte los mismos principios y el mismo cerebro técnico que la moto. Los dos, funcionan bajo una estructura común que permite a las maquinas gestionar movimientos de su propio peso y equilibrio sin ayuda del piloto o usuario.

El truco está en los Giroscopios de momento de control

El truco de la OMO X para no caer al suelo, está en el uso de los giroscopios de momento de control (CMG, por sus siglas en ingles). Esta tecnología está basada en el principio físico de la conservación del movimiento angular. Gracias a esto, el usuario puede detenerse en un semáforo y despreocuparse de bajar los pies al suelo, ya que la moto se sustenta de forma autónoma.

Para que este sistema funcione de forma natural, Omoway, entrenó a la moto en entornos virtuales (simuladores) con modelos de aprendizaje profundo, tal como se hace con las IA’s modernas. El responsable de producto de la compañía explicó que esto va más allá de ser un simple accesorio: “La producción en masa de la OMO X significa que la IA ya no es solo un código detrás de la pantalla, ahora tiene un portador físico para percibir el mundo”.

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Desde la empresa insisten en que no fabricaron un scooter eléctrico tradicional, sino una “MotoRobot”, término que se escucha por primera vez. El sistema integrado, se diseñó para imitar la biología humana, uniendo los sentidos. Visión, lógica y una capacidad de respuesta rápida. Todo esto, permite que la moto ayude activamente en la conducción, especialmente en situaciones complicadas o frenadas de emergencia.

¿Cómo funciona la seguridad de esta “MotoRobot”?

En este apartado, se destaca este modelo y es su punto fuerte. Lleva incorporados sensores y cámaras que vigilan el entorno constantemente, tal cual lo hacen los vehículos autónomos. De esta forma la OMO X puede intervenir en la conducción si detecta que la rueda va a deslizar o si hay un obstáculo en su trayectoria.

En el plano estético lo más curioso de su diseño es que es modular y cambia de forma. Si, tal cual leíste. El usuario puede configurar la moto para que se comporte como una Scooter cómoda o como una moto de carretera o de estilo más relajado, tipo Cruiser.
Además de los sistemas de equilibrio, incluye ayudas que ya se ven en autos pero que en las motos aún no estaban presentes. Cuenta con control crucero adaptativo, asistente de arranque en pendiente/desnivel y una función de Auto Hold para que la moto se “clave” donde el usuario quiera. La particularidad de todo esto es que todas las modificaciones o gestiones se pueden hacer desde la App en un celular. Increíble.

¿Dónde y cuándo sale al mercado?

La fabricación de este modelo ya comenzó en la planta que la empresa tiene en Indonesia. El plan de lanzamiento es inminente para Asia. Las reservas se abrirán a fines de abril para Indonesia y la presentación oficial con todos los detalles técnicos y el precio será en mayo. Obviamente, por el momento, no tenemos conocimiento de expansión a otros mercados como el europeo o latinoamericano.