El scooter más deportivo lo hizo de nuevo: así es el Vespa GTV 2023
Vespa anunció la versión 2023 de su scooter más deportivos, que incorpora las clásicas características diferenciadoras de diseño.
Desde su debut en 2006, Vespa Gtv ha sido la embajadora del más puro clasicismo en la familia Vespa gracias al uso del “faro basso” (faro bajo), colocado en el guardabarros delantero, y al manillar de tubo metálico visto, ambos que recuerdan del estilo de los modelos más icónicos.
En 2023, Vespa Gtv se presenta en una versión totalmente revolucionada, manteniendo las similitudes imprescindibles con los orígenes de la leyenda, pero combinándolas con un paquete de equipamiento tecnológico ultramoderno y acabados deportivos. El resultado es una extraordinaria combinación de tradición y modernidad, que se unen en la Vespa más auténticamente deportiva de la historia.
Índice
Motor
La nueva Vespa Gtv está propulsada por el potente motor monocilíndrico de 300 CV (High Performance Engine), con distribución de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Acreditado con una potencia de 23,8 CV, es el motor de mayor rendimiento jamás montado en una Vespa.
Diseño
La nueva Vespa Gtv evoluciona bajo el signo de la deportividad e incluye las importantes mejoras estilísticas introducidas en la nueva gama Gts, con acabados aún más trabajados y una calidad de construcción que alcanza niveles nunca antes alcanzados.
Los grupos ópticos ahora son full LED, incluido el característico faro bajo, mientras que la nueva instrumentación mantiene la elegante forma circular, pero ahora es completamente digital, una solución que le permite aprovechar las características proporcionadas por el sistema de conectividad Vespa MIA, disponible como accesorio.
La instrumentación está unida al manillar mediante un original soporte descentrado y está rodeada por un carenado superior de aspecto agresivo, de reducidas dimensiones y de clara inspiración racing, manejado por tres ranuras horizontales, está pintado para que coincida con el cuerpo. El carenado superior de color naranja, disponible como accesorio independiente, confiere a la Vespa Gtv un aspecto aún más atrevido.
El aspecto general de la Vespa Gtv destaca por el embellecedor en negro mate que caracteriza el conjunto faro bajo y piloto trasero, el perfil perimetral de la carrocería, el asidero y los reposapiés del pasajero, la tapa del silenciador, los retrovisores, el soporte, y el marco de instrumentación. La nueva Vespa Gtv está disponible en los dos esquemas de color, Beige Avvolgente Opaco y Nero Convinto, con gráficos en naranja en contraste en el carenado frontal y en los laterales.
Equipamiento
La adopción de una nueva instrumentación LCD permite visualizar una completa información del viaje (velocidad máxima, velocidad media, consumo actual, consumo medio, autonomía y estado de carga de la batería), así como todas las notificaciones relativas a llamadas, mensajes y música, si el vehículo está conectado al smartphone mediante VESPA MIA (disponible como accesorio independiente).
Viene de serie con un puerto USB, ubicado en el compartimiento de almacenamiento en el protector del respaldo de la pierna, mientras que el espacioso compartimiento debajo del asiento tiene una alfombrilla. En el frente de seguridad, viene de serie con control de tracción electrónico ASR y un sistema de frenos antibloqueo ABS.
Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.