La nueva bobber china que busca destronar a Honda y Kawasaki
Voge sorprende con un modelo denominado CU 525 que tiene un claro objetivo: ir por el liderazgo de Honda y Kawasaki.
En 2023, Voge presentó el moderno Bobber CU 525 con un motor bicilíndrico en línea de Loncin y transmisión final por correa dentada. En 2024, hace lo propio con una nueva variante en un estilo más clásico de crucero. Así, uno de los objetivos es que arriben a Europa para el carnet A2.
Cabe destacar que las motos de gama media con poco peso y, sobre todo, con una altura de asiento baja son muy demandadas en muchos países. Por ejemplo, el más popular en Alemania es el Honda CMX 500 Rebel (bicilíndrico en línea, 471 cc, 47 CV), por lo que la firma española apunta a la japonesa, al igual que a Kawasaki con la Eliminator 500, entre otras.
Índice
Todo lo que tenés que saber sobre la Voge CU 525 y sus objetivos
En abril de 2024 surgió una nueva variante adicional del modelo Voge CU 525. El retro-crucero, diseñado de manera más clásica, se diferencia del Bobber anterior por algunos detalles. Por ejemplo, el faro redondo normal, máscara de lámpara, reposapiés más anchos y avanzados con palanca de cambio, asientos más altos y guardabarros trasero más ancho.
Por otra parte, en el asiento del pasajero de este modelo también hay un respaldo. Y alrededor del motor se agregan nuevas piezas de carenado y cubiertas, así como un spoiler inferior. Según se informa, la tercera variante del CU 525 no difiere en las especificaciones técnicas de las dos anteriores, disponibles con transmisión final por cadena o correa dentada.
Motor y performances de la CU 525
La Voge CU 525 está impulsada por el actual motor bicilíndrico en línea que Loncin produce para sus propios modelos de la compañía. Construido inicialmente siguiendo el del CB 500 de Hond. Su potencia supera los 500 cc (525 como su nombre lo indica) y posee refrigeración líquida, inyección de combustible, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 4 válvulas por cilindro. Asimismo, se acopla a una caja de cambios de 6 velocidades.
A su vez, la configuración abierta de la CU 525 entrega aproximadamente 54 CV (48 en Europa) y 505 Nm de par máximo a 7000 rpm. Su velocidad máxima oscila los 160 km/h. Igualmente, habría dos versiones: una con transmisión final por cadena y otra por correa dentada.
De todos modos, el diseño del chasis de esta moto de Voge es el mismo en ambos, con un marco de acero, basculante trasero de acero con dos amortiguadores ajustables, horquilla telescópica invertida en la parte delantera y una distancia entre ejes de 1480 milímetros. Con un sistema de frenos con un disco por rueda y ABS, queda claro que hay que subirse y exigirla para evidenciar las diferencias.
¿Cuánto costará esta moto?
Teniendo en cuenta la estructura actual de precios de la competencia establecida de A2, se espera un precio inicial para la Voge CU 525 de aproximadamente 7000 euros. No está 100% confirmado, como así tampoco la fecha de lanzamiento oficial.
Nació en 1995 y los fierros son una de sus principales pasiones. Periodista, licenciado en comunicación y especialista en marketing digital, integra desde 2022 el staff de MotorDigitalPress y colabora con la estrategia de contenidos en www.autotest.com.ar, www.lamoto.com.ar y www.transportemundial.com.ar.