Yamaha renovó su exitoso modelo urbano de 300 cc: más tecnología y conectividad
Yamaha actualizó en Brasil el XMAX 300 Connected 2027 con GPS Garmin, parabrisas eléctrico, nuevas pinturas y garantía de 4 años.
oficializó la llegada del XMAX 300 Connected 2027 al mercado brasileño, con una actualización centrada en conectividad, confort y presentación visual. La marca ya distribuye el scooter en su red de concesionarios de todo el país vecino.
La novedad principal está en el equipamiento. El XMAX 300 Connected 2027 suma GPS Garmin StreetCross nativo, mantiene el tablero doble con pantalla TFT y LCD, incorpora parabrisas con regulación eléctrica y agrega tres nuevas opciones de color, aunque la información difundida no detalla los nombres de esas pinturas.
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Yamaha XMAX 300 Connected 2027: qué cambia en esta versión
El XMAX 300 Connected 2027 apunta al usuario que busca un scooter de media cilindrada con uso mixto: ciudad, trayectos diarios y escapadas de fin de semana. En ese planteo, la actualización pone el foco en dos puntos concretos: conectividad y protección aerodinámica.
El tablero combina una pantalla LCD para los datos de conducción con una pantalla TFT color destinada a funciones conectadas. La vinculación con el teléfono se realiza por Bluetooth mediante la aplicación Y-Connect.
La integración con Garmin StreetCross es uno de los datos más relevantes de esta línea 2027. Al estar incorporada al sistema del scooter, la navegación queda integrada al puesto de mando, sin depender de soportes externos para el teléfono.
Otro cambio de uso cotidiano es el parabrisas eléctrico. El conductor puede subirlo o bajarlo desde un botón ubicado en el puño izquierdo, sin herramientas y sin detenerse para hacer el ajuste de forma manual. Para un scooter pensado también para ruta, esa regulación permite adaptar la protección al viento según el ritmo de marcha o las condiciones climáticas.
Motor, chasis y seguridad del scooter Yamaha
La base mecánica se mantiene. El Yamaha XMAX 300 Connected 2027 conserva el motor monocilíndrico SOHC de 292 cm³, refrigerado por líquido, asociado a una transmisión automática CVT.
La potencia declarada es de 27,9 cv a 7.250 rpm, con un torque máximo de 2,9 kgf.m a 5.750 rpm, es decir 28,4 NM. Son cifras que lo ubican dentro del universo de scooters de media cilindrada, con margen para uso urbano y también para recorridos por autopista o ruta.
En seguridad, el equipamiento informado incluye control de tracción TCS y ABS de dos canales. El sistema de frenos utiliza discos en ambas ruedas.
La parte ciclo recurre a una horquilla telescópica delantera de estilo motocicleta, con 110 mm de recorrido, y doble amortiguador trasero, con 92 mm de recorrido. Las llantas de aleación montan neumáticos 120/70-15 adelante y 140/70-14 atrás.
Equipamiento, precio y disponibilidad en Brasil
El XMAX 300 Connected 2027 también conserva elementos prácticos que pesan en la compra de un scooter. Debajo del asiento hay espacio para dos cascos integrales, un dato clave para quienes usan la moto todos los días y necesitan capacidad de carga sin sumar baúl.
El equipamiento incluye Smart Key, toma USB tipo C y ópticas 100% LED. La firma luminosa en forma de “X” aparece tanto en el faro delantero como en la luz trasera.
Yamaha informó además una garantía de fábrica de 4 años. En un scooter de precio alto para el mercado brasileño, ese plazo funciona como un argumento de compra ligado al costo de uso y a la cobertura postventa.
El Yamaha XMAX 300 Connected 2027 ya está disponible en la red oficial de concesionarios Yamaha de Brasil. Su precio público sugerido es de R$ 38.690, valor base sin flete ni seguro que al cambio oficial son 7.600 dólares.
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