Yamaha volvería a vender una 110 cc para competir con la Honda Wave: ¿regresa la Crypton?
La futura Yamaha Crypton ya empieza a tomar forma: así podría ser la nueva versión de la querida cub y esto sabemos hasta el momento.
Yamaha confirmó que volverá a competir en el segmento de las motos Cub de 110 cc, una categoría dominada desde hace años por la Honda Wave y que representa el mayor volumen de ventas del mercado argentino. Aunque la marca japonesa todavía no reveló imágenes ni especificaciones oficiales, sí dejó algunas pistas sobre el modelo que lanzará hacia fin de año.
Durante un desayuno exclusivo con la prensa especializada realizada en su planta, la compañía adelantó muy pocos detalles, aunque suficientes para despertar el interés. Todo indica que recuperará la histórica denominación Crypton, un nombre que supo tener un lugar importante en el mercado local y que dejó de comercializarse alrededor de 2023.
Con esa información sobre la mesa, vale la pena mirar qué modelos de 110 cc comercializa Yamaha actualmente en otros mercados. Allí aparecen varias alternativas que podrían servir de base para la futura moto que llegará a la Argentina.
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Las Yamaha Crypton que siguen vigentes en Latinoamérica
Aunque la Crypton desapareció de los concesionarios argentinos hace algunos años, la denominación continúa vigente en distintos países de la región. En mercados donde este tipo de motos mantiene una gran participación, Yamaha siguió evolucionando el producto con nuevas tecnologías y motorizaciones.
En Colombia, por ejemplo, la marca comercializa la Crypton FI y también su evolución más reciente, la Crypton Finn. Ambas incorporan un motor de 114 cc con inyección electrónica, una solución que les permite cumplir con normativas ambientales de ese país como la certificación Euro 3.
Perú mantiene una estrategia diferente con la Crypton T115. Allí el objetivo continúa siendo ofrecer una moto sencilla y económica de mantener, aunque la marca también comenzó a introducir versiones con inyección electrónica. En México, en tanto, la oferta está compuesta por la T110 Crypton, una variante claramente orientada al trabajo diario, con un planteo robusto y accesible.
El modelo asiático que podría inspirar a la futura Yamaha argentina
Si hay un mercado donde las motos Cub evolucionaron de manera notable es el Sudeste Asiático. En países como Vietnam y Tailandia estos modelos no solo cumplen funciones laborales, sino que representan el principal medio de transporte para millones de familias.
En Vietnam, Yamaha ofrece la Sirius, disponible tanto con motores carburados de 110 cc como con versiones de 114 cc equipadas con inyección electrónica. Además de la actualización mecánica, incorpora llantas de aleación y una estética de aspecto más deportivo.
Sin embargo, el modelo que más llama la atención es la Yamaha Finn comercializada en Tailandia. Esta moto equipa un propulsor de 114 cc con inyección y suma un nivel de equipamiento superior al de las versiones latinoamericanas.
Entre las principales diferencias aparece el sistema de frenos unificados (UBS), que distribuye la fuerza de frenado entre ambas ruedas. También presenta protectores de cadena completamente cerrados, un diseño más aerodinámico y un tablero con indicadores de aspecto más moderno.
Las pistas que dejó Yamaha para el mercado argentino
Aunque la compañía evitó brindar especificaciones concretas, sí confirmó algunos aspectos importantes sobre la futura moto.
Uno de ellos está relacionado con la seguridad. Debido a la legislación vigente, el nuevo modelo deberá incorporar frenos CBS, un requisito obligatorio para las motocicletas de esta categoría. Además, según pudo interpretarse durante la presentación, Yamaha también tendría previsto ofrecerla mediante plan de ahorro.
La intención de la marca sería posicionarla entre las alternativas más completas del segmento. En ese contexto, no resulta descabellado pensar que la futura Crypton argentina tome como referencia a la Finn tailandesa, un modelo que ya dispone de frenos CBS y que responde a las exigencias técnicas del mercado local.
Así era la última Yamaha Crypton vendida en Argentina
Hasta aproximadamente 2023, la Yamaha Crypton que se comercializaba en Argentina utilizaba un motor monocilíndrico de 110 cc, cuatro tiempos, dos válvulas y refrigeración por aire. Entregaba una potencia máxima de 8 HP a 7.500 rpm, utilizaba carburador, contaba con encendido CDI y ofrecía arranque eléctrico y a pedal junto con una transmisión de cuatro velocidades.
En la parte ciclo disponía de freno delantero a disco y trasero a tambor, llantas de aleación, suspensión delantera con horquilla telescópica y doble amortiguador trasero. Su peso era de 103 kilos, la altura del asiento alcanzaba los 770 milímetros y podía transportar hasta 150 kilos de carga.
Por el momento, Yamaha mantiene bajo reserva las características de la nueva generación. Sin embargo, con un lanzamiento previsto para finales de año y la necesidad de cumplir con las nuevas normativas de seguridad, todo indica que el histórico nombre Crypton volverá al mercado argentino con un nivel de tecnología superior al que ofrecía su antecesora y con el objetivo de convertirse nuevamente en una de las protagonistas del segmento de las 110 cc.
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