95 CV y menos de 20 millones de pesos: cuánto cuesta la moto china que desafía a Honda, Yamaha y Triumph
La CFMoto 675NK combina motor tricilíndrico, 95 CV y un precio competitivo. ¿Cuánto cuesta frente a las Honda, KTM, Yamaha y Triumph?
La llegada de la CFMoto 675NK al mercado argentino modificó el panorama de las motos naked de media cilindrada. No solamente por su motor de tres cilindros, una configuración poco habitual en este segmento, sino también por su relación entre precio, potencia y equipamiento.
Con 95 CV y un valor inferior a los 19 millones de pesos, la propuesta china se enfrenta a modelos de fabricantes tradicionales que, en varios casos, cuestan considerablemente más. Sin embargo, encontrar una rival directa no es tan sencillo: mientras algunas se acercan por potencia, otras lo hacen por precio o arquitectura mecánica. Así queda posicionada frente a sus principales alternativas.
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Cuánto cuesta la CFMoto 675NK en Argentina y qué ofrece
La CFMoto 675NK tiene un precio sugerido de 18.328.990 pesos en octubre de 2026, una cifra que la convierte en una alternativa interesante dentro del segmento de las naked medianas de altas prestaciones.
Su principal argumento es el motor tricilíndrico de 675 cc, refrigerado por líquido, con doble árbol de levas a la cabeza. Desarrolla 95 CV a 11.000 rpm y 70 Nm de torque a 8.250 rpm, asociado a una caja de seis velocidades, embrague antirrebote y quickshifter para subir marchas.
La parte ciclo incluye un chasis tubular de acero, horquilla invertida KYB de 41 mm completamente regulable y monoamortiguador trasero de la misma marca, ajustable en precarga y rebote.
Los frenos delanteros utilizan dos discos de 300 mm con pinzas radiales J.Juan de cuatro pistones, mientras que el peso declarado en orden de marcha es de 185 kilos.
En equipamiento incorpora iluminación LED, instrumental TFT de cinco pulgadas, conectividad mediante CFMoto Ride y sistema ABS. También dispone de control de tracción y un tanque de combustible de 15 litros.
Triumph Trident 660: la rival más directa por su motor de tres cilindros
Si el criterio de comparación es la configuración del motor, la Triumph Trident 660 aparece como una de las principales alternativas. Ambas utilizan propulsores tricilíndricos y, con la reciente actualización de la británica, ahora entregan exactamente 95 CV.
La Triumph desarrolla esa potencia a 11.250 rpm y declara 68 Nm de torque, ligeramente menos que la CFMoto. Además, pesa 195 kilos, diez más que su competidora china.
Sin embargo, cuenta con una dotación electrónica más sofisticada, que incluye ABS en curva, control de tracción gestionado mediante una plataforma inercial, tres modos de conducción y control de velocidad crucero.
Su precio en Argentina es de 21.730.000 pesos, es decir, 3.401.010 pesos más que la 675NK. Una diferencia del 18,6% que los compradores deberán evaluar según sus prioridades.
Honda CB750 Hornet y KTM 790 Duke: las alternativas por potencia
Al ampliar la comparación a las prestaciones, aparecen dos naked bicilíndricas de fabricantes tradicionales: la Honda CB750 Hornet y la KTM 790 Duke.
La Honda utiliza un motor de 755 cc que desarrolla aproximadamente 92 CV y 75 Nm de torque. Por lo tanto, entrega algo menos de potencia que la CFMoto, pero ofrece una cifra superior de torque.
En Argentina, la versión CB750 Hornet con transmisión manual tiene un precio sugerido de 15.400 dólares durante octubre de 2026.
La KTM 790 Duke, por su parte, incorpora un bicilíndrico paralelo de 799 cc. La ficha difundida por KTM Argentina para la versión local declara 70 kW, equivalentes a unos 95 CV, y 87 Nm de torque.
También se destaca por su electrónica, que incluye ABS en curva, control de tracción y diferentes modos de conducción. Como referencia comercial, una unidad 0 km se anuncia en Argentina a 24.528.000 pesos, más de seis millones por encima de la CFMoto, pero la realidad es que hay muy pocas unidades nuevas disponibles en la web
Yamaha MT-07: una rival por precio, pero con menos potencia
La Yamaha MT-07 también entra en la comparación, aunque sus argumentos son diferentes. Su reconocido motor bicilíndrico CP2 de 689 cc desarrolla alrededor de 73 CV, una cifra considerablemente inferior a los 95 CV de la 675NK.
Sin embargo, la Yamaha apuesta por un conjunto compacto, una entrega de torque aprovechable y una propuesta orientada tanto al uso cotidiano como a la conducción deportiva.
Su último precio oficial de lista que pudimos verificar fue de 16.400 dólares, con vigencia hasta septiembre de 2026.
De esta manera, la CFMoto 675NK queda posicionada como una de las naked más interesantes por relación entre precio y potencia. Tiene pocas competidoras directas por su motor tricilíndrico, pero varias alternativas por prestaciones y posicionamiento comercial. Su combinación de 95 CV, componentes de marcas reconocidas y un precio inferior a los 19 millones de pesos constituye su principal argumento frente a modelos de mayor trayectoria.
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